提問者：ljx1382016-02-11 00:00
加機(jī)油一般加到機(jī)油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)引擎的高溫可以使機(jī)油變得更稀一些，如果油量少會(huì)降低潤滑效果。中間多一點(diǎn)是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是很大的。首先機(jī)油量太大會(huì)加大引擎內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個(gè)機(jī)油過多會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)油壓力增高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油封和活塞環(huán)造成額外壓力，容易造成曲軸及氣門油封過快損壞導(dǎo)致引擎漏油，并且由于壓力高機(jī)油多造成活塞環(huán)無法封閉缸體內(nèi)上揚(yáng)的潤滑油使機(jī)油竄至燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油。 補(bǔ)充： 下面介紹下機(jī)油的分級(jí)與標(biāo)號(hào)。拿5w40的機(jī)油來說吧，5w表示機(jī)油的合成度，合成度越高機(jī)油越細(xì)膩價(jià)格也越高。一般全合成機(jī)油就是0w，半合成是5w而用純石油廢料提煉的機(jī)油就是10w或15w。w后的數(shù)值表示機(jī)油的粘稠度。w后數(shù)值越低油質(zhì)越稀。反之越稠！冬季氣溫低機(jī)油會(huì)凍得更稠，為了降低阻力容易啟動(dòng)盡量使用較低數(shù)值的稀機(jī)油，而夏季溫度高不存在機(jī)油固化問題，盡量使用數(shù)值較高的稠機(jī)油提高潤滑性。一般冬季機(jī)油為30夏季是50通用機(jī)油是40也就是粘稠度適中的。 補(bǔ)充： 總的來說！w前數(shù)值越低說明合成度越高油質(zhì)越細(xì)膩 價(jià)格肯定也會(huì)更貴。w后數(shù)值的高低決定油的粘稠度，而w前的數(shù)值很可能決定價(jià)格哦！ 補(bǔ)充： 如果您的車比較高檔那么建議您加全合成或半合成的機(jī)油，也就是0w或5w。如果是普通車10w或15w就行了，必將油會(huì)便宜些，并且低端車對(duì)油料質(zhì)量要求也不高。 至于粘稠度問題，要看您所屬區(qū)域了，如果是關(guān)內(nèi)，那么w后40的通用機(jī)油完全可以在一年四季使用。如果在東北或內(nèi)蒙那些寒冷地區(qū)，建議冬季時(shí)更換w后30的稀機(jī)油，否則早晨著車會(huì)比較困難。
回答者：鐘點(diǎn)工冰PYM2016-02-13 00:00
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器
提問者：zsamv2016-05-28
其實(shí)只要絲口一樣都可以用，五菱一共就三種機(jī)油格，是按排量算的，1.0以下用一種，1.0~1.2用一種，1.4~1.5用一種。目前我只知道1.2和1.5機(jī)油格可以通用，1.0以下的就不知道了。之光有兩種機(jī)油格，看你換上的是
提問者：panqili2014-09-26
一般換掉曲軸前油封就可以了。五菱的曲軸前油封保修是半年或一萬公里，你的過保了嗎？
提問者：wxguo2013-07-09
換過機(jī)油濾芯嗎？如果更換過，就是因?yàn)樵趽Q機(jī)濾的時(shí)候有少量的廢機(jī)油流到發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上。機(jī)油有粘性，行駛中會(huì)粘上灰塵，于是就顯得臟乎乎的，還有點(diǎn)潮濕。下次保養(yǎng)得時(shí)候要求維修技師用化清劑噴噴，然后用干布擦干凈就行了。順便檢查下機(jī)
提問者：媥媥愛慯伱2015-01-22
你好! 可能的原因有: 1、計(jì)量不準(zhǔn)確或其他因素導(dǎo)致并沒有足量加入4升; 2、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油; 3、如果確認(rèn)已經(jīng)足量加入4升還不夠，且發(fā)動(dòng)機(jī)外部未發(fā)現(xiàn)漏油，則問題較為嚴(yán)重 --- 比如發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)有滲
提問者：guanzh關(guān)注民生2013-09-11
一般都在機(jī)油泵旁邊或機(jī)油濾旁邊。 沒有故障或不漏油就沒必要換。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-15
