最佳答案

動(dòng)力表現(xiàn)無論是長(zhǎng)途高速奔跑還是滿載情況下使用，1.5L的動(dòng)力都能比較從容應(yīng)付，這一點(diǎn)印證了我們選擇1.5L車型是明智的。在滿載狀態(tài)下，宏光S也能從容的起步，不過上到高速，特別是80km/h之后再加速，速度攀升得緩慢一點(diǎn)，但總體速度還是愿意上升的。從匹配完善程度來說，宏光S和這個(gè)價(jià)位的其他MPV車型相比也是數(shù)一數(shù)二的。離合器寬容度高、接合點(diǎn)清晰，手動(dòng)變速箱的擋位行程離合、入擋手感也很好，駕駛起來的親和度相當(dāng)好。更重要的是其在油門和離合配合起來的“默契”程度與同價(jià)位的轎車沒有什么兩樣，讓人很容易忘記你開的是一臺(tái)MPV。當(dāng)然在有限的條件下想做得十全十美還是比較困難的。這套動(dòng)力系統(tǒng)在高級(jí)感的營(yíng)造上還稍欠火候，與轎車相比還有差距。例如宏光S的發(fā)動(dòng)機(jī)在低于2000轉(zhuǎn)的情況下會(huì)有明顯的共振，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)比較直接地傳遞到車廂內(nèi)。當(dāng)然對(duì)于這種情況，我們發(fā)現(xiàn)還是可以通過駕駛技巧在一定程度上躲避，至于實(shí)際如何操作，詳細(xì)可以點(diǎn)擊這里查看。操控與乘坐感對(duì)于一款MPV，很多買家關(guān)注的是空間上的表現(xiàn)。就宏光S來說，其前、中、后三排的乘坐空間都很寬敞。特別是第三排的乘坐空間更是值得肯定，畢竟市面上雖然有很多定義為MPV的車型，但實(shí)際上第三排的乘坐空間則是用“狹窄”來形容，乘坐一個(gè)成年人都極為勉強(qiáng)。而長(zhǎng)期期間，宏光S的第三排經(jīng)常處于三人滿負(fù)荷的情況，沒有人對(duì)它的空間表示抱怨。當(dāng)然除了關(guān)心空間之外，消費(fèi)者在宏光S和轎車間舉棋不定的另外一個(gè)原因是乘坐舒適性。我們還特定做了一個(gè)有趣的小測(cè)試予以驗(yàn)證（詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊這里）。實(shí)際體驗(yàn)下來，坐過宏光S的乘客都對(duì)第一排和第二排的乘坐舒適性都是持肯定的態(tài)度。但第三排因?yàn)樽�椅稍微偏硬，加上又固定在后軸之上，而后懸掛因?yàn)檫�要兼載重能力，懸掛設(shè)定偏硬，所以第三排的乘坐舒適性一般，特別是遇到大坑洼的時(shí)候會(huì)有明顯的拋跳。至于操控性方面，宏光S的車身重心高，想必以為會(huì)在操控性上給不到駕駛者信心。實(shí)際探究下來發(fā)現(xiàn)，宏光S的確實(shí)比轎車稍低，但其操作換擋的水準(zhǔn)以及輕松易加的程度都與轎車齊平。不得不贊揚(yáng)的一點(diǎn)是，宏光S車身腰線低，坐姿也高，造就了日常很好的駕駛視野。只是在高速上一遇到橫風(fēng)，車身高重心的缺點(diǎn)還是顯露無疑，會(huì)出現(xiàn)明顯的車身左右擺動(dòng)，高速穩(wěn)定性略顯不足。車廂與裝備符合身價(jià)是我們對(duì)宏光S車廂的評(píng)價(jià)，無論是用料、做工還是整體設(shè)計(jì)上，宏光S的內(nèi)飾都與同級(jí)別轎車看齊，這也是我們認(rèn)為宏光S的內(nèi)飾很有轎車感覺的原因。中控臺(tái)的小時(shí)鐘設(shè)計(jì)、質(zhì)感良好的真皮座椅、帶有紋路的中控臺(tái)設(shè)計(jì)等等，在這些細(xì)節(jié)也顯示出廠家是在努力提高宏光S的質(zhì)感。宏光S裝備了多媒體系統(tǒng)、倒車影像等功能，雖然宏光S價(jià)格不高，但這些配置用起來不顯廉價(jià)感。倒車影像系統(tǒng)不僅成像清晰，而且在位置的設(shè)定上也很講究，能清晰地通過倒車影像判斷自身的位置。多媒體系統(tǒng)我們也已經(jīng)給過評(píng)價(jià)，好用是它的一大特點(diǎn)。至于更詳細(xì)的信息可以看《表現(xiàn)稱職的多媒體系統(tǒng)》。空間與便利性對(duì)于宏光S的空間與便利性，宏光S的長(zhǎng)測(cè)的網(wǎng)友也非常清楚。正是因?yàn)槠涑錾�的裝載空間，宏光S經(jīng)常被我們征用來做各種工作車。不過在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那么其儲(chǔ)物空間更是巨大。關(guān)于更多宏光S空間上的表現(xiàn)，大家可以查看《獲選年度最佳工作用車》。實(shí)際油耗宏光S半年期間經(jīng)歷過多種路況，也得出了很多具有代表性的油耗數(shù)據(jù)。一般高速狀態(tài)下，宏光S的油耗為7L/100km多左右，如果是高速和市區(qū)對(duì)半的話，油耗會(huì)維持在8L/100km。半年總平均油耗最終定格在8.3L/100km，這個(gè)數(shù)值相比同排量的轎車稍高，不過考慮到風(fēng)阻較大，加上動(dòng)力調(diào)校兼顧的是滿載時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，所以這樣的數(shù)字還是可以接受的。維護(hù)保養(yǎng)與二手車價(jià)格長(zhǎng)期期間宏光S進(jìn)行過兩次常規(guī)保養(yǎng)，前兩次的保養(yǎng)間隔為5000km，單次的保養(yǎng)費(fèi)用為270元。別看保用費(fèi)用低，其實(shí)宏光S也用上了SM等級(jí)的機(jī)油，機(jī)油規(guī)格是很高級(jí)別了。就算和同價(jià)位的轎車相比，宏光S的保養(yǎng)費(fèi)用也是很劃算的。宏光S的二手車價(jià)格大概在5.8萬(wàn)元左右。對(duì)于宏光S，保有量大、口碑好這些特點(diǎn)都能提高其二手車價(jià)格，但最終還是沒能逃出自主品牌“70％”的二手車價(jià)格命運(yùn)。長(zhǎng)測(cè)總結(jié)長(zhǎng)測(cè)開始前，我們一直擔(dān)心五菱的首款MPV車型——宏光S，究竟能否對(duì)得起MPV的稱號(hào)。實(shí)際表現(xiàn)證明，我們一直擔(dān)心的問題都是多余的。無論在乘坐空間、乘坐舒適性方面，還是駕駛品質(zhì)都已經(jīng)很接近轎車底盤的MPV，更重要的是其靈活多變的儲(chǔ)物空間是轎車不能比擬的，更體現(xiàn)出MPV的優(yōu)勢(shì)。綜合起來看，宏光S已經(jīng)是做到MPV的份上了，況且這個(gè)級(jí)別中也很少有宏光S這類的MPV車型，五菱算是第一個(gè)吃螃蟹的廠商，所以也就不難明白其銷量如此高了。【新車評(píng)】鐘永堅(jiān)

回答者：qw72012016-08-12 00:00