提問者：yojia2862013-05-27 00:00
爆震傳感器采用的是閉路檢測原理，即：爆震傳感器——ECU控制單元——節氣門位置傳感器——進氣壓力傳感器——噴油嘴燃油壓力傳感器——點火正時——爆震傳感器——ECU控制單元。這是一個反復監測氣缸燃燒狀況，不斷調整空燃比的系統。發動機氣缸產生爆震的原因及消除爆震的方法都不需要人為控制及調整，整個系統會根據車輛使用狀況利用爆震傳感器的電壓變化通過ECU進行判斷調整。關于爆震傳感器電壓過低實際上為爆震傳感器插孔接頭處松動或者燒蝕，從而接觸不良，造成傳感器傳輸電壓過低，ECU無法識別。 建議：更換爆震傳感器插頭及線路，檢查發動機減震墊片（防止抖動造成插頭松動），由于發動機在駕駛員座椅下方，清洗車輛內室時注意水流（防止水流造成燒蝕）。
回答者：zyslcywan2016-05-27 00:00
是說明發動機有故障了。一般是傳感器問題，去修理廠用電腦診斷儀查下。并維修更換就好了，最后消除下故障。
提問者：V_你懂我心2015-11-08
發動機故障燈點亮并非發動機本身有故障，而是發動機某個傳感器有問題，或者損壞失效，或者接口松脫，因為發動機傳感器有很多個，所以需要送修理廠檢查，使用電腦檢測儀可以非常快速檢測到失效傳感器。
提問者：2016-01-11
發動機故障燈點亮并非發動機本身有故障，而是發動機某個傳感器有問題，或者損壞失效，或者接口松脫。 因為發動機傳感器有很多個，所以需要送修理廠檢查，使用電腦檢測儀可以非常快速檢測到失效傳感器。
提問者：hijk4802016-02-16
肯定不正常，要么是燈或者是線路問題，要么就是發動機真的有問題
提問者：qq4204809662013-06-03
我的五菱宏光跑了兩萬公里出現了發動機故障燈亮，檢測后兩天又出現故障燈亮。最后沒有辦法，找4S店，發現氧傳感器故障，他們說是加了劣質油造成的，修下來花了我4000多，修好啦！以后不能到小加油站加油，防止加到劣質油。各位車友
提問者：ademen20052015-12-31
電腦查一下有可能氧傳感器。。。檢測電腦查一下
提問者：fooRgaTec2016-11-20
