提問者:xiangrikui10012013-04-24 00:00
樣的事故對發(fā)動機各機件損傷是很大的,懷疑是因不上有液壓挺桿無油工作,造成缸蓋拉傷,挺桿行程間隙過大,引起氣門異響,建議做跟換缸蓋處理。希望對你會有所幫助。謝謝
回答者:hbzhoubz1232016-04-24 00:00
先弄清楚是發(fā)動機響,還是車身地盤響,停車踩油門看看,要是聽見同樣的響聲就是發(fā)動機響了,要是聽不見就是車聲響;再看看跑到80碼時踩離合器,放回油門,這時發(fā)動機只是怠速了,還能聽到響聲可判斷為傳動軸響;或是在下坡路段空擋試試
提問者:husteric2013-04-06
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:wldyam2016-08-26
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:tvrtrq2016-03-09
1、發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在;維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫聲響;異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn),維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。 2、發(fā)動機的異響故
提問者:jg2dpqkpo2017-01-15
你好這應(yīng)該是變速箱異響。
提問者:hateumu992016-02-06
根據(jù)你所說的故障現(xiàn)象,有以下幾個可能的原因:一是發(fā)動機可能缺缸,如果是個別缸不工作,可能是高壓線或火花塞工作不正常,也可能是噴油器積炭過多或工作不正常。第二個原因就是節(jié)氣門體積炭過多,特別是怠速馬達的積炭過多。三:氣門間
提問者:sunflowero72013-06-18