提問者：huxinvvv2013-06-11 00:00
我想找一些關于五菱汽車空調方面易出現的問題和排除方法
五菱空調系統常見故障及排除方法 故障 現象 原因及判斷 排除措施 系統內堵 高壓不高，低壓為負值 系統內清潔度差，導致儲液干燥器、膨脹閥或毛細管堵，系統內有水分，會導致膨脹閥冰堵 用清洗設備清潔系統，更換儲液干燥器，清洗或更換膨脹閥，更換毛細管，抽真空，按規定加注方法、加注量加制冷劑 蒸發器結霜 高壓壓力正常，低壓壓力偏低 蒸發器表面結滿灰塵，蒸發器表面翅片碰傷，溫度控制器失靈，鼓風機風量減小（風量開關、變速電阻器是否損壞） 清洗及整理蒸發器表面，檢修溫控器、鼓風機、風量開關、變速電阻器。當更換蒸發器時，必須往系統內加注30-50CC冷凍油 異響 電磁離合器異響或壓縮機內部異響 當啟動空調后有異常響聲（排除共振產生的噪音），斷開A/C開關后，若還有異常響聲，說明離合器異響 先看空調皮帶、安裝螺絲是否松動，皮帶有油、皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換壓縮機總成。若仍無法解決，請專業人員判斷 異響 開啟空調，前后聲音變化 當啟動空調后，聲音有所增大，斷開空調聲音消除。如開啟空調，運轉聲音平和，該聲音變化可能是正常使用空調應有的工作聲音，不是故障 首先判斷安裝連接部位是否松動，其次判斷壓縮機加注量是否符合出廠要求的加注量，最后對空調系統中運動件聲音檢查。判定壓縮機工作聲音是否正常，可用聽診器直接放在壓縮機上聽取壓縮機工作聲音，如是壓縮機內部活塞或齒輪運轉及摩擦聲音，壓縮機工作聲音正常 經檢測各部件聲音都符合規定，可以判定開啟關閉空調聲音的變化是正常使用空調應有的工作聲音 異響 開啟空調，發動機在某一特定轉速下運轉，聲音感覺不舒服 當啟動空調，發動機在1000rpm-2000rpm某一轉速工作，空調一瞬間產生不舒服的聲音變化，對空調檢測，一切正常，該聲音可能是共振產生 首先檢測空調工作是否正常，如一切符合檢測要求，即使更換空調零件，該聲音也不能消除，可以判定為整車共振產生，壓縮機沒有故障，不必更換 漏 首先排除連接管道接口處漏一定要用檢漏儀檢漏，不可用眼睛看壓縮機上是否有油而判斷漏（汽車空調系統允許制冷劑自然微滲漏） 請專業人員判斷泄露部位，如判定是壓縮機部分發生泄露，可通過更換密封部件解決。空調系統制冷性能符合制冷標準，壓縮機表面有油跡，用撿漏儀撿漏不漏，判定為壓縮機連接部位正常微滲，壓縮機無故障，不需更換 離合器燒 離合器燒 線圈溫度過高燒毀或壓縮機咬死 請專業人員判斷壓縮機內部是否失效，若無只需換離合器部件 壓縮機失效 壓縮機不工作 導線斷或表皮剝落 更換線圈環部件 壓縮機不通電 壓縮機內部咬死 用成分分析儀檢測制冷劑成分，判斷是否是假冒制冷劑成分不純；通過對冷凍油的顏色、氣味判斷防艘是假冒冷凍油或冷凍油失效；通過觀察空調系統零部件內表面、冷凍油顏色，判斷系統潔凈度 必須用汽車專用空調清洗機對空調系統清洗后并排除其他導致壓縮機失效故障后，更換儲液干燥器，才能更換壓縮機
回答者：tqnfzxf2016-06-11 00:00
哈哈，還是你啊， 高壓管是細管，空調工作時發熱， 低壓管是粗管，工作時發涼， 測量高壓要用高壓表，測量低壓要用低壓表，一般情況下是用不上高壓表的， 低壓表以表的外圍數字看讀0-8，
提問者：tktwd2013-04-16
空調與鼓風機是兩個裝置,開空調時可以感覺到一絲微風(可能是蒸發器溫度變化形成的“風”),再開鼓風機(中間那個旋鈕)才能吹出風來。
提問者：2015-11-28
你得用空調遙控器操作
提問者：cpzk21002014-06-24
冷度達到了，還有就是壓力的高低，有的壓力傳感器報錯誤信號的話壓縮機就會停工。
提問者：nanirui32e2013-06-02
化油器的還是電噴的啊，不過我想現在開著的，應該是電噴的，電噴的如果怠速不穩的話，建議最好去檢查一下，因為電噴的有一個怠速步定電機，怠速不穩一般是怠速步定電機卡了，或者壞了，亦可能電路上接觸不良，所以建議去找修車師傅看一下
提問者：wentieqiang2013-09-10
中控應該對電源電壓影響不大。查下空調哪漏了，會不會是安裝時誤碰到使空調管路損壞。
提問者：tdkjngbj2013-04-17
