提問者：景雯瓿atBrW2013-03-05 00:00
騏達1.6AT智能二保還沒做呢。最近慢車行駛或原地打方向時中控臺右前部下方發出咯吱吱響聲，像是蹭哪的聲音，不知問題大不大，還有行駛在稍微顛一些的路面上時，儀表臺或方向盤下方有咯咯咯的響聲。謝謝了
關于您說的方向盤下方有吱吱響的問題，可能是方向盤軸和萬向節由于虧油導致的潤滑良發出的異響；還有可能就是方向盤轉動時，喇叭簧片與方向盤下方摩擦時發出的異響。還有可能是因為轉向拉桿和懸掛之間的橡膠套長時間使用后磨損，低溫時膠套過硬，在打轉向造成橡膠套與相連的零部件摩擦從而發出的異響。關于您說的儀表臺或方向盤下方有咯咯咯的響聲的問題，可能是因為儀表板后面的某個緊固螺絲松動或脫落，還有可能是儀表臺個耳光零部件之間的轉配間隙調整好，導致的車輛行駛中因抖動造成異響。建議您到4S店根據以上情況進行現場檢查。
回答者：wodfsdfesx442016-03-05 00:00
出現此種聲音主要是皮帶造成的。主要是皮帶表面老化產生硬層或皮帶橡膠內夾雜雜物造成，一般會出現“沙沙”或“啾啾”聲音，隨著溫度的慢慢升高聲音逐漸減弱、消失。若皮帶表面出現嚴重龜裂、凹凸損傷，建議您更換。其次是皮帶的松緊度，
提問者：xjhte20052015-08-12
騏達減震做的比較硬，普通城市水泥路上沒有什么影響，偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過減速帶，坑洼較大較多的土路，鋪的不平整的磚路等就很不舒服，需要低速應對，但車輛本身不會發出異響，主要是較硬的顛簸感，這是騏達比較嚴重
提問者：2013-09-29
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：tpxm70382016-05-24
如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命
提問者：srg1712015-08-21
我的車低速的時候打方向有時候會響，高速時沒聽到，畢竟那聲音蓋不過風噪和路噪。網上看過一貼，打方向異響是因為前避震那幾個螺絲有松動，上緊就可以，我知道這個情況，但一直沒有檢查自己的車
提問者：ulxvf2013-11-13
有可能是剎車片與剎車盤摩擦的聲音，也可能是離合器分離軸承工作的聲音 可以聽一下響聲是哪個部位。離合器聲音響 一點點可以不用管它，聲音大的話拆解更換離合器分離軸承 剎車片響的話，打磨剎車片硬化層，必要時候更換
提問者：lixinxin95102013-10-31
