提問者：shanshandeng_02014-07-09 00:00
主要表現癥狀：走不平的顛簸路面時，右后方發出咚咚的響聲，高速行駛沒有聲音。特別是過搓板路時更為明顯！現有速騰車友說是：原車上每個后輪上分泵的插銷各有2根，一長一短，有問題的是短的那根，并非是它長度不足，而是太細，更換根粗點的就解決了，上油不能根治，長的那根
這是個較嚴重的車輛缺陷問題，大眾公司已承認并改進了配件，將所有速騰車作免費更換。此問題應普遍存在于明銳車上，只是大家平時沒有注意而已（或被胎躁、尾箱共振等噪聲掩蓋），現由于斯柯達總部未認可此事，故4S店無法維修（即使更換新的導銷條，使用一段時間后仍會出現該問題，目前只有到大眾4S付費修理才能根治，大約400元），請大家積極維護消費者自身權益，強烈呼吁SKD總部解決！��！期待大家的支持和行動———— 58車>>
回答者：ven152016-07-09 00:00
剎車結冰或者結霜磨磨水剎車變軟
提問者：yl54372014-10-20
您好：根據您的車輛使用現象及維護項目，發動機提速遲鈍現象，是和更換發電機皮帶沒有關系的，而對于啟動出現的異響，則建議進行皮帶松緊度檢查，騏達車型皮帶漲緊輪不是自動調整的，是有調整要求的。而對于車輛加速遲鈍現象，則結合維護
提問者：ntzetpt2013-10-24
檢查后輪剎車片，減振懸掛系統。
提問者：djjw01522013-09-04
正常，剎車蹄摩擦聲。自動檔車型特別明顯。
提問者：mbf63182013-08-02
您好：根據上述車輛使用現象，這是正常現象，對于自動擋車型來講，這種p檔鎖車的結構就是變速器內部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動的功能，坡度越大力量也適當有所增加。而對于出現的抖動和
提問者：kelin12022013-07-08
結合聲音性質及發生條件，這主要是兩種故障，主要問題原因如下： 1、對于這種轉向出現的聲音，是屬于轉向柱十字軸間隙過大的原因，也是東風日產電子轉向常見案例，一般保修期內的維護方式是進行保修更換的，如果超出保修期則進行簡單維
提問者：zengqiulian2013-03-19
