提問者：zhutianxiu5202013-10-30 00:00
首保是1月或者1k公里 二保是3月或者5k公里 多少公里算是磨合期啊... 之后需要去拉高速吧?
汽車的磨合期通常為3000公里左右，在這個里程內(nèi)，4S的工作人員通常會給你說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)。時速不要超過80碼。讓你感覺很神秘。其實(shí)個人的理解是，讓你對新車溫柔一點(diǎn)而已。其實(shí)現(xiàn)在很多車型出廠以前關(guān)鍵部件比如發(fā)動機(jī)這塊就已經(jīng)經(jīng)過了冷磨合階段，所以也不存在什么磨合期了。 汽車從問世以來，已經(jīng)有100多年的歷史了。汽車已經(jīng)是一個非常成熟的產(chǎn)品了。車子買來該怎么用就怎么用，不長期激烈駕駛，定期保養(yǎng)才是對車最大的愛護(hù)。 樓上所謂的什么氣缸活塞配合不是很好，什么變速箱個個齒輪的，基本都是扯淡，幾乎都是民間以訛傳訛的一些說法。汽車發(fā)展至今，其制造工藝和精度與10-20年前比起來已經(jīng)有質(zhì)的飛躍，比如變速箱齒輪油一般要40000公里或2年才考慮更換，這難道不能說明什么嗎? 你既然說到騏達(dá)，我就給你說說騏達(dá)。騏達(dá)的HR16系列發(fā)動機(jī)是典型的高速短行程發(fā)動機(jī)，采用的是“純園內(nèi)徑工藝”，特別強(qiáng)調(diào)下這個工藝是賽車級的。所以相比一般的非純園工藝的發(fā)動機(jī)，摩擦系數(shù)是相當(dāng)小的，制作精度是相當(dāng)高的，氣缸活塞配合可以說是天衣無縫。其次騏達(dá)的自動波采用的是日產(chǎn)CVT無級變速箱，沒有檔位的……而CVT變速器“兩錐一鋼帶”的基本結(jié)構(gòu)注定了在承受大扭矩和高轉(zhuǎn)速時容易打滑、過熱，所以CVT車型通常都有諸多的高轉(zhuǎn)速限制和高低溫保護(hù)。最后看看轉(zhuǎn)速表和碼表，高轉(zhuǎn)速和高時速區(qū)域都是以紅色標(biāo)識，意味著警告，危險。 全世界任何一本汽車說明書和行車指南上你都找不到“拉高速”3個字。刻意地拉高速只是既費(fèi)馬達(dá)又費(fèi)油的愚昧行為。
回答者：geag52hc2016-10-30 00:00
一、避免超負(fù)荷行駛汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應(yīng)低于規(guī)定的載重量和人數(shù)，更不能超載。超載會加重發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加速磨損。一般而言，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75
提問者：sseeeihg642015-08-17
短時間高速行駛沒有關(guān)系，盡量在磨合期內(nèi)保持轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)就行了，最好保持100的時速，切記避免急加速和急剎車。
提問者：zx4135282772013-09-08
新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。1、100公里，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100％的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前20
提問者：仁者無敵hunter2013-12-16
新車磨合期一般都是2500至3000公里之間，磨合期內(nèi)車轉(zhuǎn)速都控制在2500轉(zhuǎn)左右，這是保證所有機(jī)件的充分接觸、摩擦、適應(yīng)定型的基本里程。新車建議2500至3000公里就去保養(yǎng)（自費(fèi)換機(jī)油和油格），免費(fèi)首保可以等到 75
提問者：weiot79756532016-05-09
磨合期盡量不要超過100公里 可以,沒問題,其實(shí)新車并不需要經(jīng)常去4S店保養(yǎng)(你聽過4S店有不宰客人的嗎??) 車,每5千公里換換機(jī)油,換換汽油隔,空氣隔就是了,4S店要3,4百的,自己來也就1,2百搞掂, 注意
提問者：qnvwq132013-09-04
磨合三千公里就可以了，磨合期注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)/分，車速最高不要超過90公里/小時，車速平時盡量在80公里/小時左右。行車過程中讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)/分到3000轉(zhuǎn)/分之間。剛開始多觀察各個儀表是否
提問者：xiaowanzi11112013-02-03
