提問者：zhutianxiu5202013-10-30 00:00
首保是1月或者1k公里 二保是3月或者5k公里 多少公里算是磨合期啊... 之后需要去拉高速吧?
汽車的磨合期通常為3000公里左右，在這個里程內，4S的工作人員通常會給你說，發動機的轉速最好不要超過3000轉。時速不要超過80碼。讓你感覺很神秘。其實個人的理解是，讓你對新車溫柔一點而已。其實現在很多車型出廠以前關鍵部件比如發動機這塊就已經經過了冷磨合階段，所以也不存在什么磨合期了。 汽車從問世以來，已經有100多年的歷史了。汽車已經是一個非常成熟的產品了。車子買來該怎么用就怎么用，不長期激烈駕駛，定期保養才是對車最大的愛護。 樓上所謂的什么氣缸活塞配合不是很好，什么變速箱個個齒輪的，基本都是扯淡，幾乎都是民間以訛傳訛的一些說法。汽車發展至今，其制造工藝和精度與10-20年前比起來已經有質的飛躍，比如變速箱齒輪油一般要40000公里或2年才考慮更換，這難道不能說明什么嗎? 你既然說到騏達，我就給你說說騏達。騏達的HR16系列發動機是典型的高速短行程發動機，采用的是“純園內徑工藝”，特別強調下這個工藝是賽車級的。所以相比一般的非純園工藝的發動機，摩擦系數是相當小的，制作精度是相當高的，氣缸活塞配合可以說是天衣無縫。其次騏達的自動波采用的是日產CVT無級變速箱，沒有檔位的……而CVT變速器“兩錐一鋼帶”的基本結構注定了在承受大扭矩和高轉速時容易打滑、過熱，所以CVT車型通常都有諸多的高轉速限制和高低溫保護。最后看看轉速表和碼表，高轉速和高時速區域都是以紅色標識，意味著警告，危險。 全世界任何一本汽車說明書和行車指南上你都找不到“拉高速”3個字。刻意地拉高速只是既費馬達又費油的愚昧行為。
回答者：geag52hc2016-10-30 00:00
新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。1、100公里，新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前20
提問者：仁者無敵hunter2013-12-16
短時間高速行駛沒有關系，盡量在磨合期內保持轉速低于3000轉就行了，最好保持100的時速，切記避免急加速和急剎車。
提問者：zx4135282772013-09-08
哥們，分幾點回答你這個問題 1，油耗非常好，很正常，如果還是在擁堵的市區里，那就是一個相當理想的油耗了2，不要指望過了磨合期，換了機油后油耗會有明顯的下降，那是沒有希望的3，不要歧視日本車，日本車在細節做工上是不錯的4
提問者：cag0XBnmnF2013-03-03
新車磨合期一般都是2500至3000公里之間，磨合期內車轉速都控制在2500轉左右，這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應定型的基本里程。新車建議2500至3000公里就去保養（自費換機油和油格），免費首保可以等到 75
提問者：weiot79756532016-05-09
磨合三千公里就可以了，磨合期注意發動機轉速不要超過3000轉/分，車速最高不要超過90公里/小時，車速平時盡量在80公里/小時左右。行車過程中讓發動機轉速保持在2500轉/分到3000轉/分之間。剛開始多觀察各個儀表是否
提問者：xiaowanzi11112013-02-03
磨合期盡量不要超過100公里 可以,沒問題,其實新車并不需要經常去4S店保養(你聽過4S店有不宰客人的嗎??) 車,每5千公里換換機油,換換汽油隔,空氣隔就是了,4S店要3,4百的,自己來也就1,2百搞掂, 注意
提問者：qnvwq132013-09-04
