提問(wèn)者:jdsx4562015-11-19 00:00
汽車(chē)空調(diào)的正確使用方法:人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車(chē)空調(diào)也一樣,在使用過(guò)程中若車(chē)門(mén),車(chē)窗關(guān)閉不嚴(yán),將使制冷效果不佳,而且還浪費(fèi)燃油?照{(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車(chē)主在使用空調(diào)時(shí),不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。有的車(chē)主常常在上車(chē)后就一直開(kāi)著空調(diào),但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大,這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗,因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān),而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體,更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車(chē)在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象,影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久,如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會(huì)兒再開(kāi)。選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季,許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過(guò)低,會(huì)影響身體健康,所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃,超過(guò)28℃,人就會(huì)覺(jué)得悶熱。而低于14℃,人就會(huì)覺(jué)得冷。因此,空調(diào)應(yīng)將車(chē)內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間,溫度過(guò)低容易使人生病。夏季進(jìn)車(chē)立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車(chē)在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),有些車(chē)主喜歡一啟動(dòng)汽車(chē)就立刻開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)的時(shí)候,應(yīng)該先開(kāi)窗通,并開(kāi)啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后,再換成內(nèi)循環(huán)。不要開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)吸煙。由于車(chē)廂內(nèi)吸煙,煙霧一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系統(tǒng),不利于健康,若吸煙,應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置,使車(chē)廂內(nèi)煙霧排出車(chē)外。不在開(kāi)著空調(diào)的停駛車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。由于汽車(chē)密封好,車(chē)輛停駛時(shí),車(chē)廂內(nèi)通氣性差,若此時(shí)開(kāi)著空調(diào)休息或睡眠,很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的CO氣體漏入車(chē)內(nèi)引起人員中毒,甚至死亡。低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)。行車(chē)中遇到交通堵塞時(shí),不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車(chē)主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào),這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的,因?yàn)檫@樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng),這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后,再打開(kāi)空調(diào)。
回答者:sdwsnm2016-11-19 00:00
呵呵 制冷系統(tǒng)沒(méi)制冷劑了 意思就是缺氟了 估計(jì)他們給你修的時(shí)候肯定沒(méi)找漏點(diǎn) 因?yàn)橄到y(tǒng)缺氟肯定會(huì)有漏點(diǎn)的 沒(méi)有漏點(diǎn)不會(huì)缺氟 建議你還去原來(lái)的地方 告訴他們修好后還沒(méi)怎么用又不行了 叫他們打壓找找漏點(diǎn)
提問(wèn)者:duoduo11352013-06-01
查室外機(jī)壓縮機(jī)的啟動(dòng)電容。
提問(wèn)者:中國(guó)公民5552013-07-03
汽車(chē)空調(diào)不涼的原因有四種最常見(jiàn): 一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車(chē)載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用,通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下! 《⒗淠髋c水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用,長(zhǎng)時(shí)間不清理
提問(wèn)者:zhangqiuyue9242015-11-25
樓主本人可以很負(fù)責(zé)任的告訴你 你的進(jìn)氣道清洗和噴油嘴清洗 實(shí)在沒(méi)必要 亂花錢(qián) 不要相信前臺(tái)的人忽悠
提問(wèn)者:jsjszh2013-11-20
如果檢查系統(tǒng)壓力正常,可能是由于氣候較低蒸發(fā)箱溫度過(guò)低時(shí)停機(jī)造成的,你把鼓風(fēng)機(jī)分量開(kāi)到最大,把車(chē)窗放下再試試,如果停機(jī)頻率改變說(shuō)明系統(tǒng)正常。
提問(wèn)者:yy9504482013-06-14
您好: 先檢查看看有沒(méi)有雪種,沒(méi)有雪種是不會(huì)制冷的,沒(méi)有雪種加壓試漏,沒(méi)有漏抽真空加雪種,如果有雪種就差電路,查AC保險(xiǎn),繼電器,線(xiàn)路,AC開(kāi)關(guān)控制。
提問(wèn)者:Umi9002082016-06-11