提問者：tw19929132016-09-01 00:00
今天下雨去到地下停出車庫，車庫出口地面濕滑，坡度又較抖，前面又有車經過，就出現了濕滑陡坡半坡起步，掛D檔會往后溜車，只能加油才行。哪知道加油的時候車身還是往后退，聽到兩三秒前輪打滑的聲音后車才能夠前行出主道，然后就傳來一股刺鼻的焦味，燒胎了。... 今天下雨去
沒什么問題，又不是天天都燒胎，偶爾燒下無所謂。一個胎正常使用怎么地也要跑3-4萬公里。只要速度不快，往后溜車踩油門對傳動系統也沒什么大的損耗，這些都是用車時肯定會遇到的情況。車這東西問世已經100多年了，質量和性能都已經很成熟了，代步工具而已，放心用，犯不著像請了個瓷菩薩回家供著一樣。
回答者：xwg200611292016-09-03 00:00
新騏達為了達到省油的目的，發動機調校的扭矩輸出比較低，加上CVT變速箱，令扭矩不足的問題更加雪上加霜。 不過，好在新騏達是采用電子油門設計，這樣就可以通過安裝節氣門信號放大器來稍微改善一下問題。這里可以給你推薦一款
提問者：zhangnangua12014-05-16
油壓
提問者：q9963124852013-07-23
騏達CVT在起步時候開始沒反應再給點油就往前竄。等紅燈時候后邊車老滴滴。再一個問題是怠速時臺煞車就走對嗎。
提問者：hanxiaolinyy2014-01-25
正常現象，對于這個問題我也遇到過，專門請教過日產的技術員，對方給予的答復是：這個問題他們也請教過日本來的工程師，那邊的說法是，冷車啟動后變速器的油壓還沒上來，所以如果想順利從P拉到R得待速一段時間，等變速箱油壓上來就不會
提問者：zhanglin10062013-03-15
關于起步慢的問題 1.看你以前是開什么車，如果你以前是經常開寶馬之類的車，無論你再換什么樣的車都會感覺很肉，因為你的加速感覺已經被定格了。 2.自動擋的車起步都會比手動的慢一些，因為他的動力傳輸的介質是自動變速器
提問者：plrzlk2013-09-23
冬季氣溫低，應該是騏達的發動機冷卻系統的低溫保護在工作。 如果不放心，你可以先熱車幾分鐘試試看，這種情況是否還存在。
提問者：ahebwb3012013-04-04
