提問者：THX8882016-05-01 00:00
朗動(dòng)與�？怂购涂启斊澞膫�(gè)更適合家用
福克斯和科魯茲都分經(jīng)典和新款兩種車型，我這里都用2012款新�？怂购�2015款新科魯茲作比較吧空間朗動(dòng)最好，福克斯，科魯茲并列第二操控性�？怂沟谝�，科魯茲，朗動(dòng)并列第二。因?yàn)楦？怂故褂玫氖嵌噙B桿獨(dú)立后懸掛，成本高，高速彎道或者走S彎時(shí)，很好的吸收了離心力帶來的傾斜趨勢(shì)，減小了側(cè)翻隱患，科魯茲和朗動(dòng)是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，俗稱“板車懸掛”，成本相對(duì)低。操控性有所減弱。但一般家用，不激烈的開車，高速路上走彎道速度放慢，也夠用了。安全性名詞解釋：ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛猛打方向不沖出跑道)TCS（牽引力控制，冰面起步不打滑）EBA（剎車輔助，可以平均四個(gè)車輪的剎車力度）�？怂沟谝弧？启斊澋诙蕜�(dòng)第三因?yàn)椋焊？怂箯牡团涞阶罡吲?到6個(gè)氣囊。全系配備ESP,TCS,EBA等電子安全輔助系統(tǒng)。尤其是EPS。在歐洲是強(qiáng)制執(zhí)行的。如果不配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。是不能再歐洲銷售的。美國(guó)也馬上出臺(tái)類似的法規(guī)了，足以證明ESP電子稱身穩(wěn)定系統(tǒng)的重要性。科魯茲從低配到高配4-6個(gè)氣囊，但是全系有ESP好TCS電子輔助系統(tǒng)，沒有EBA系統(tǒng)朗動(dòng)從低配到高配是2-4個(gè)氣囊。高配有ESP何TCS系統(tǒng)，沒有EBA系統(tǒng)。中低配什么都沒有。油耗：新福克斯再不是以往人們印象中的油老虎了1.6L和2.0L都是采用最新技術(shù)的，低油耗，低噪音的發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是2.0L是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)（產(chǎn)地，底特律迪爾伯恩福特發(fā)動(dòng)機(jī)廠）科魯茲1.4T看似動(dòng)力也不差。但是他的最佳狀態(tài)是在高速路上，在市區(qū)擁堵的道路。他大部分時(shí)間就是一臺(tái)1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗方面應(yīng)該比較省油，但1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和特車身的自重來說。有些小馬拉大車，反倒更費(fèi)油。油耗高速路上�？怂箍隙ǖ谝皇∮�，市區(qū)里。科魯茲省油。朗動(dòng)油耗應(yīng)該高速路上也不費(fèi)油，低速市區(qū) 也不省油。比較中庸。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)組。科魯茲給的最好：從高到低7速雙離合，6速手自一體AT變速性。5速手動(dòng)7速雙離合，不知道是不是和大眾一樣的？消費(fèi)者要斟酌。新福克斯是6速雙離合和5速手動(dòng)。6速雙離合問題也多，但是比7速的大眾DSG少的多。朗動(dòng) 6速一體6AT和5速手動(dòng)。朗動(dòng)做的比較中規(guī)中矩。綜合看。�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)好，科魯茲變速箱好。朗動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中規(guī)中矩。最后說說題外話：韓系車其實(shí)沒有多少汽車技術(shù)沉淀。起步也晚，上世紀(jì)80年代的韓系車和現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車一樣。不管是起亞還是現(xiàn)代，使用的都是三菱提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，后來又得到了三菱提供的生產(chǎn)線。在上世紀(jì)90年代才有了自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。韓系車能在北美銷量可以，是因?yàn)樗能囀蹆r(jià)便宜。比日系車還便宜，但是售后特別好，在國(guó)內(nèi)，他的外形設(shè)計(jì)比國(guó)產(chǎn)品牌漂亮。很多人不了解，以為韓國(guó)側(cè)和日系車一樣的品質(zhì)。其實(shí)韓系車和日系車不是一個(gè)陣營(yíng)的。差一個(gè)檔次。日美德才是一個(gè)陣營(yíng)的�，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的外形設(shè)計(jì)也開始突飛猛進(jìn)。做工也和合資車相差無幾�？梢哉f。韓系車現(xiàn)在是合資車的價(jià)格。國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)。并且韓系車開上四五年。很多車主反映底盤就有莫名其妙的異響，在不平整的路上像散了架。但是你把車用升降機(jī)抬起來，檢查螺絲什么的。都好好的。還是鋼材質(zhì)量沒有日美德的水平。國(guó)產(chǎn)品牌或或少也有這樣的問題。現(xiàn)在根據(jù)安全性，操控性，空間。油耗。品牌價(jià)值。你就自己取舍，選擇最合適自己的車吧。
回答者：58車2016-05-03 00:00
還有ESP，不光是剎車輔助和牽引力控制。我個(gè)人建議還是選擇安全配置高一點(diǎn)的。那些配置可能用不上，但是緊急情況下可以救命。
提問者：ylq9195202016-08-26
自動(dòng)擋磨合期的注意事項(xiàng) 每個(gè)車可能略有不同(例如轉(zhuǎn)速)，但速度上的原理一樣，大家看看吧。 1、1-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1
提問者：zpdpxzwj2013-09-05
本人是朗動(dòng)車主，開車過1W公里了，提車也六個(gè)半月了。就你關(guān)心的問題說一下吧。 1、穩(wěn)定性目前還看不出來，畢竟上市到現(xiàn)在也不到8個(gè)月，但從現(xiàn)代旗下的悅動(dòng)等車型以及整車5年10W公里的質(zhì)保推算，應(yīng)該不算差。至于剎車方面，鼓
提問者：zhqu2004442013-12-26
偶爾跑高速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合還是有好處的，但不能長(zhǎng)期跑。正確的保養(yǎng)：在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過2200rpm;同時(shí),車輛的載重量不超過最大載重量的50%。1、50km
提問者：lkjhfguiou2015-09-08
危險(xiǎn)動(dòng)作不建議常識(shí)。不過你可以低速的時(shí)候試試，高速就不要試了，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就意味著剎車性能下降。方向沉重，很危險(xiǎn)的
提問者：?jiǎn)枂枂?09732016-05-24
別急加速、急剎車。別長(zhǎng)時(shí)間在時(shí)速超100、轉(zhuǎn)速3000以上跑。跑1、2個(gè)小時(shí)，進(jìn)服務(wù)區(qū)休息10幾分鐘。經(jīng)常注意各儀表指示狀態(tài)。注意以上事項(xiàng)后，放心跑就是啦！車用來就是開的。
提問者：ade2y4eo88m2015-03-09
