提問者：soulart22016-09-02 00:00
1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2、保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
回答者：囧_ooo2016-09-04 00:00
新車在外觀方面進行了小幅調整，多條幅式進氣格柵尺寸略有縮小，且變成了鍍鉻單條設計。大燈造型并沒有發生明顯變化，增加氙氣大燈，高配車型前保險杠兩側霧燈位置增加LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚年輕。從外觀來看，新款
提問者：guiybrp80142015-05-14
根據天氣溫度不同而不一樣！一般熱車約0-3分鐘（冬天氣溫低，尤其是北方，需要熱車約3分鐘，夏天溫度高不需要熱車），怠速1000轉以下，就可以起步行駛！
提問者：zfsuperman2013-10-12
不松油門，行車電腦就認為你有緊急的情況需要持續的大動力輸出， 比如緊急加速，超車， 搶道等。 如果你放一下油門， 電腦會認為是正常行駛， 松油門的瞬間按實際車速來切換適合的檔位。 當然， 加了檔以不可能再同樣車速保持
提問者：2013-11-13
由于你是自動檔的車，一種是發動機的問題，一種是變速箱的問題，發動機的話，可能是你的氣油泵問題，油泵泵油不正常在油門轉速會下降更厲害，如果是變變速箱問題，那必須要修理工仔細檢查問題，首先要通過電腦診斷一下，看看出問題時的發
提問者：ztapple2013-09-10
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
提問者：wx4165058702016-07-23
分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經
提問者：eleiwd002015-10-23
