提問者:kingo81389602013-01-14 00:00
那肯定 是 大眾的技術好拉。像速騰 朗逸 其實 油耗也 韓國的差不多的,主要看 駕駛的習慣
回答者:gxx1552016-01-14 00:00
控制最佳轉速 行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。 保持
提問者:xuanbaobao2016-01-30
你好 如果空菜油門 那是正常 說明發動機提速好 如果是行駛中出現這種問題建議到修理廠檢查
提問者:本尊強哥11422016-07-24
如何速度都可以使用手自一體的手動模式。超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了
提問者:皮皮魯魯182016-01-14
這個沒有什么對比值的說法哈弗H2開起來是一款很累的車,渦輪工作遲滯比較嚴重低速乏力,渦輪介入后,轉速很高,噪音有很大,四缸車聲音單薄又很難聽朗動至少在中低轉速行駛的時候比較安靜,高轉速的噪音也沒有那么煩人
提問者:gonghongqiong2015-07-30
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:sovcctv2016-12-01
正常1500轉以上換擋(磨合時期)開車久了你能感覺什么時候換擋不踩離合,現在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想,都是慢慢來,踩到底沒什么壞處。剎車不一定踩離合,在檔位上能輔助剎車緊急情況就不踩離合能縮短剎車距離。換擋不用
提問者:a591110372013-01-22