提問者：xuyiq892015-08-14 00:00
電子控制單元ECU現代轎車發動機大都用電子燃油噴射系統，其中有一個形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的稱謂較多，有人稱它為電腦，有人稱它為微機，還有人稱它為微處理器，那么，它實際上是個什么東西呢？簡單地說，ECU由微機和外圍電路組成。而微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出接口的單元。ECU的主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。因此，ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模／數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。目前在一些中高級轎車上，不但發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網絡技術，將整車的ECU形成一個網絡系統，也就是CAN數據總線。
回答者：bmy20082016-08-14 00:00
這個數據沒有太準的 再說車都開了 就別天天盯著油了 多了少了車不是都得開么 所以別太當回事了 希望對你有用。
提問者：掩蓋不住的傷2013-09-05
如果按方向盤下的切換鍵不能調出，建議去SSSS解決。這個數據沒有太準的 再說車都開了 就別天天盯著油了 多了少了車不是都得開么 所以別太當回事了 希望對你有用
提問者：g__xing2014-04-23
不是不準！行車電腦計算續航里程的方法就是余油量除以當前每公里銷耗。在你加油的前后，電腦計錄的駕駛方式油耗較高，加滿后顯示一個里程數；后期駕駛方式較省油（如路況好，操縱柔和，發動機工作好等），單位油耗變低，即使已用了部分燃
提問者：xinghaipc2016-01-25
行車電腦會根據你的行駛里程和所用燃油計算得出平均油耗；一腳油門下去馬上就變的是瞬時油耗
提問者：2014-06-01
變速器：手自體排量：1.6升行駛程：750公購買間：201110月問題描述：剛剛買朗汽車行車電腦顯示平均油耗、瞬油耗等等...顯示續航程先調看1顯示再按雨刮手面按鍵能看1變2短按切換1與2按清零
提問者：agnt5205202016-08-28
按方向盤的TRIP鍵進行這些顯示數據的切換
提問者：dosQWE2014-03-31
