提問者:你是我de女朋友2014-03-03 00:00
1.6自動的。急加速的時候唧唧的響。關上窗就聽不到了。這聲音聽著真煩人
應該是輪胎的問題 檢查一下胎面有沒有夾石頭 輪胎內測有沒有異物
回答者:tan31682562016-03-03 00:00
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:lhd20062016-09-09
看看是否是碳罐電磁閥工作產生的異響,如果是,那不是故障。
提問者:zhoukun33102013-09-11
既然才1000公里,在保質期內,強烈建議去4S店檢查。不要自己去弄,也不要去修理廠。在質保期出問題,去找4S店是你的權利。
提問者:2013-06-03
異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有
提問者:K0McQ9Hk2016-07-28
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:Malaysymn2016-01-08
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:qq11575811972016-01-15