提問者:70586山的雪2013-04-15 00:00
其最終結果是頻繁更換火花塞和點火模塊。嚴重的發動機缸體損壞。請問這個問題通用解決沒有?
7月通用改了電腦,變速箱頓挫好多了,本來要10000公里變速箱自己學習的,后來很多沒開到10000公里的人都來投訴,于是通用就改了最平順的數據。。。 還有就是自動大燈,原來是有延遲的,后來有人反映進隧道不亮,出來后自己亮了(國外的規矩),通用也改了,現在靈敏度很高。。。發動機是3、4那批的活塞質量是不好。。。但是也是極個別的。。。
回答者:dtst46822016-04-15 00:00
回樓主。手自一體(含自動檔)也不純粹是全自動的,打個比方說車子在2000轉 100碼的時候是5檔,樓主想加速,也就是要到超速檔,發動機的模塊會根據油門的大小判斷樓主是否需要加速,這就必須要油門到一定的程度。這是發動機標定
提問者:sxlovetp2013-04-04
科魯茲和英朗的市場定位不同,科魯茲是年輕運動的市場定位,而英朗更多的是作為凱越的換代升級版,也就是一般中級車的市場定位。發動機和變速箱調校會有區別也正常。但總的來說動力總成是一樣的。 影響這兩個車型動力的因素還有很多
提問者:sensehbb2013-09-04
選車必看,別給奸商蒙了.第一步:看車底盤和電瓶各位說了,新車有啥好看?錯了,新車也有漏油的!趴下身看地下都沒有機油點,底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的,只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的,
提問者:ihlxu2013-05-30
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:jerrymould2016-03-16
不知道你的車子開了,多長時間了,,,如果出現這個問題個人經歷過,應該是火花塞該換了。去看看把如果開到30000了,換的東西挺多的
提問者:yyw3308980562016-09-15
T的發動機慢慢的開不錯 省油30% 動力提升30%跟2.0的差不多 起步跟1.6區別不大 由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,也就是說從你大腳踩油門加大馬力,到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在
提問者:zz853402547002013-10-15