提問者：haiykey2014-08-06 00:00
安全測試我認(rèn)為也是個坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動能小碰撞都能過。。。真實的致命點是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動態(tài)碰撞。。。而碰撞實驗都是靜態(tài)的。。。我舉例（把車的質(zhì)量放大數(shù)倍方便理解）大家知道東風(fēng)貨車如果拿去做碰撞實驗結(jié)果是安全系數(shù)為0但是如果在公路上1日系車和東風(fēng)貨車產(chǎn)生碰撞我相信這輛安全系數(shù)為0的汽車反而會很安全。而日系的安全系數(shù)是滿分的我相信能活著都已是很榮幸的了。。。。。。。這就是碰撞實驗。的碰撞結(jié)果。。。。我鄙視日系車的偷工減料。。。還是歐美車和德系車扎實。。。重車安全，油耗高。。。日系車輕輪窄。所以油耗低。。。安全系數(shù)低。。。。。。我買的國產(chǎn)車空車重量1.8T+輪寬235很穩(wěn)很安全。日系車輪寬1般10W之內(nèi)的只有195。最多205.這就是省油的原理。帶來的好處是制動距離更遠。抓地能力更好（我反著說的）。。。支持國產(chǎn)。。。 58車>>
回答者：谷雪xfjezpen2016-08-06 00:00
"比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計，一
提問者：wyw5482016-02-29
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢 擁堵路況混合力優(yōu)勢體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機完全靠電行駛堵車候存白白消耗
提問者：hjh0352014-09-18
比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計，一般情
提問者：nishuoshen2014-09-15
比亞迪秦耗油量是1.6L/100km。 比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購
提問者：wyes401022015-11-06
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設(shè)了國內(nèi)最大的汽車測試基地
提問者：op3474848562013-09-10
您好,現(xiàn)在工信部的油耗測試標(biāo)準(zhǔn)不太適用混合動力車型�，F(xiàn)在的測試?yán)锍毯蜁r間都很短,如果混動車電量充足的話有一段是純電行駛,最后測出來的油耗就非常低。預(yù)計比亞迪秦的油耗會比普銳斯要高,具體情況還得試駕后才知道。
提問者：t8762372642013-08-19
