提問者:lei199312042014-05-25 00:00
這兩款車都不錯,速騰1.4T渦輪增壓的發(fā)動機,功率和扭矩都要比雪鐵龍的1.8自然吸氣的發(fā)動機要大。大眾汽車的配置在同等價位里是偏低的,這個要看個人的喜好。雪鐵龍的空間要比速騰大一點,內(nèi)飾上做工也不錯,底盤調(diào)校方面更是雪鐵龍的強項。不知道現(xiàn)在的雪鐵龍這款車型上還有沒有保留他的后輪隨動轉(zhuǎn)向的專利技術,如果有那就在好不過了。你說的 大眾變速箱出問題不是他的手動變速箱而是DSG變速器。
回答者:adrccv2016-05-25 00:00
把后輪拆掉,內(nèi)襯打開,里面有三顆螺絲,后備箱打開,后內(nèi)飾板打開,里面有螺絲。是那種塑料卡子,不麻煩就是說起來不好表達.反正我們拆A6L都是這么拆的。
提問者:布加迪長龍2015-06-14
雪鐵龍c4l 1.6l自動擋是6速。 C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的,又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術與人文藝術靈感碰撞的結(jié)晶。 高速路噪和風噪超出同級別平均水平,整體隔音水平表現(xiàn)不突
提問者:rfdsfian40k2015-11-10
雪鐵龍C4L和其他幾輛不是一個級別的啊!雪鐵龍C5才勉強和他們是一個級別的。雪鐵龍C4L是A級車,雪鐵龍C5是B-級車,奔騰B70也是B-級車,奔騰B90才是B級車。紳寶D70是B級車、斯柯達速派也是B級車。非要比的話那
提問者:siyl25914122014-12-29
東風雪鐵龍C4L不是四輪獨立懸掛,而是前獨立懸掛,后輪半獨立懸掛。 主流的獨立懸掛是麥弗遜式獨立懸掛,通常用在前輪;主流的半獨立懸掛是縱臂扭力梁式半獨立懸掛,通常用在后輪。這也只是通常情況。 獨立懸掛路感好,半獨
提問者:cuznbo2015-08-19
這里面最優(yōu)秀的是新福克斯、新朗逸和雪鐵龍C4L,建議重點看這3款車。新福克斯這款車現(xiàn)在是中國最受歡迎的轎車車型之一,最多的人掏錢購買新福克斯,就足以證明這款車在性能、價格、質(zhì)量、服務等方面經(jīng)受住了時間和市場的考驗。新福克
提問者:jiyuchi2017-01-04
我開的是明銳1.6手動,好處就是經(jīng)典的PQ35平臺,全獨立懸掛,油耗控制優(yōu)秀,空間充足,市場保有量大。但是明銳的缺點也很明顯,胎噪大,沒有發(fā)動機隔音棉,外觀不討人喜歡。。C4L的話也不錯,尤其是1.6t的,發(fā)動機是PSA
提問者:HalleagsGreex2014-03-22