提問者：kaimiy1232013-11-07 00:00
溫度低的時候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時候，增加運行阻力非常明顯，這樣會導致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力。 同時車輛發動機的工作溫度是90°C左右，一旦低于這個工作溫度，會影響氣化質量和燃燒質量，嚴重的話還會損害發動機機械壽命。這個時候，發動機在剛開始啟動的時候也會消耗一部分燃料來升溫，維持汽車正常的工作溫度，冬季的溫度又比較低，所以為了維持在正常的工作溫度，油耗必然就會增加。 另外，為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。
回答者：shaowfire2016-11-07 00:00
冬季油耗高是正常現象。幾乎所有的車在冬季都會增加油耗。冬季溫度較低，發動機預熱時間長。而在怠速預熱時是油耗最高的階段。不知你發現沒有，冬季車輛起步后轉速都比較高，在行駛一段時間后轉速才會降下來。此時的油耗是比較高的。另外
提問者：YWJ3717083012014-01-06
冬天的油耗較高點，很多人認為冬天油耗應該降下來，但事實卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺經濟之聲汽車節目中的專家處聽來的解釋。 發動機必須保持一定的溫度，才能達到最佳工作狀態，從而達到最佳的燃油經濟性。
提問者：中華傳統拔罐2013-06-26
正常行駛中汽車暖風是通過發動機的預熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發動機啟動的情況下才能實現供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
是，冬天要熱車，機油的粘度也比較高。
提問者：房地產專家2013-05-25
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因為 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發動機根據進氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數據來修正噴油量）發動機為了能保持良好和穩定的工況必須加大噴油量和增大點火提前角來使發動機達
提問者：a13766210702013-04-24
一樓的正解！二樓的異想天開啊！一般的汽車都是靠發動機自身的熱量來加熱空氣，使我們得到暖風的。不知道你自己發明的供熱系統電阻絲什么時候可以推廣？我買一個！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了，我要說的是車上用
提問者：2014-10-10
