提問者:dreamxingfu2016-01-30 00:00
控制最佳轉速行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔,換檔后速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。不變道、不超車在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急 剎車 ,費油又費車,危險系數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
回答者:nBQ8pDS6mz2016-02-01 00:00
哈佛H3 9.28~15.88萬 優點:外觀已經相當兇猛了 缺點:整體感覺還是有點松散 我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法--那就是一次加滿油至瓶口,車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛,此次
提問者:shulan00022013-09-08
控制最佳轉速 行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。 保持
提問者:herowee2016-02-04
解決方法一:跨接啟動。步驟:1、將兩輛車靠近,直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸,只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜。如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接,則
提問者:tfmlfvyt2016-01-12
一般來說新車發動機轉速不超過3000轉,最好在前400公里不超過2500轉,換擋轉速一般在2000~2500之間。每個檔位都要磨合下。另外就是要緩加油,忌急剎!還有一個就是載重不超過新車限重的70%。我想磨合一般就是遵循
提問者:coophey2013-09-03
從價位上比較柴油車要比汽油車相對要高。從油耗角度說柴油較汽油省油,柴油車2.5TCI有中冷系統,是長城汽車特有。相對來說馬力越大動力性越強,2.5TCI扭矩要比2.4L大,因此總體來說動力性能差不多。在此明確扭矩定義:扭
提問者:fenfen52013142013-04-06
應該是發動機的問題,因為一檔和倒檔都是起步,而起步檔都是不怎么加油的,根據你所說,這應該是發動機有缸工作不好,或者油路問題,應該做個油電路保養了,重點檢查火花塞和高壓線還有汽油格測試噴油嘴和油泵壓力。
提問者:www.115149282015-12-04