提問者：ngfcjo2016-02-01 00:00
基本沒有異想，不知這是什么原因？
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關系 ①低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。 ②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：txnf63342016-02-03 00:00
我換了剎車以后，本來不管什么天，只要熱車，起步放剎車的時候都有很響的聲音，而且低速的時候持續響，去很多地方查原因都無果，開了一段時間后，現在一點聲音都沒有了。LZ是不是開一段時間就會好的啊？
提問者：wuqiong_442014-08-09
網友您好：您對響聲的描述不夠清晰，建議您還是到4S店檢查。
提問者：SepLereeriz2013-12-30
tinajiana0305:您好！ 1、 檢查一下剎車片上的報警裝置誤報警：在剎車片上會有一片金屬鋼片，一般是用來提醒我們剎車片的厚薄的，摩擦到剎車盤時就需要更換剎車片了，擦到時聲音很響。 2、檢查一下手剎控
提問者：pegwn2013-06-03
這種沙沙的聲音是制冷劑在管道里流動的聲音，如果不是很大就屬于是正常的，如果偏大就不正常了，這個一般是分液頭的問題，你需要打售后服務的電話，叫他們上門給你檢查！
提問者：bubu132013-06-16
優點： 本田凌派的空間比較大，設計比較犀利，回頭率高，油耗低。 缺點： 油箱有異響目前為止還沒有解決，車內互聯屏算上是個雞肋了 沒什么太大的用處。只是感覺上顯點檔次。
提問者：anguliuhuiqing2015-12-19
你好車主！檢查發動機飛輪齒圈是否好！馬達齒就是跟他結合啟動發動機！我的回答希望可以幫到你58車
提問者：lbgldsh2015-08-30
