提問者:2016-01-05 00:00
加檔時,變速箱的輸入軸和輸出軸的轉速比變大,同等發動機轉速下,車速會有一個較大的提升跨度,所以要在換檔前把車速提上去。不燃檔換上后車輛會抖動。 降擋原理也是一樣。另外,完整的說法是:加檔時先加油門提速,松離合前要收油門降低發動機轉速,讓發動機轉速和車速同步。降檔時,先收油門降速,松離合前要加油門提高發動機轉速。
回答者:2016-01-07 00:00
斯柯達要比大眾早40多年的歷史,斯柯達成立于1895年,是捷克的一個老品牌,總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫,是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。斯柯達就憑著FSI這個國內還沒有的德國的金牌發動機,就無愧于中高級車型的
提問者:kfaemc2016-04-01
有可能是你的發動力機轉速還沒有提上去就換檔了,另外有可能就是你的離合器有問題,建議你最好到4S店去檢查一下
提問者:007的1001夜2014-11-06
有漏氣的地方 廢氣管上面的單向閥壞啦 火花塞 點火線圈 雙質量飛輪 都是有可能的 關鍵是抖動的什么樣
提問者:civrg243962013-02-01
5檔傳動比小,發動機載荷大,提速慢正常,向提速快的話需要降低檔位
提問者:強哥_2016_20162016-04-22
58車汽車《搭載豐田發動機 實拍天津一汽駿派D60》第三頁“動力方面:搭載新卡羅拉同款發動機”中介紹D60時速120時變速器轉速是3400,檔位6檔如果是這樣,那也太對不起這套所謂的發動機+變速器的黃金組合了吧?要知道CS
提問者:chemtop2015-03-05
樓主,80~90是經濟時速,最省油,我的經驗證明80、90不是真正的經濟時速,只是人們通常的說法而已,我的感覺是60~70才是真正的經濟時速,但大部分人不同意我的觀點。 理由:手動檔車最省油的檔位肯定是在最高檔上,一般車
提問者:kowngo2014-09-19