提問者：xqlsfh2013-12-14 00:00
原車有護板的，記得是塑料。也可以到線上自行購買一張 目前市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。 優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。 二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：抗沖擊性強，價格便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。 三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四、金科合金塑鋼保護板 合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。 缺點：價格高。 材料采用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的價格比較高。
回答者：wangxgwww2016-12-14 00:00
樓主25歲我才24歲 現在開的是CRV。先談談CRV的感受 第一 車開起來比較舒適 外形漂亮 第二 油耗一般和開車習慣掛鉤的 我開車屬于比較溫柔的 純市里油耗在10.5左右 告訴
提問者：專佳3542013-06-20
只有2000轉才會響的話!很有可能的是汽車引擎前側或儀表臺內某部位的共振!因為發動機在某個轉速的震動頻率是一樣的 所以當兩個部件的頻率同步時就會發出只有2000轉才有異響了!檢查 儀表臺內的部件緊固!
提問者：jjzu88882013-03-25
如果在開啟空調時出現排氣管共振，則說明發動機負載變化時控制程序出現失準，如怠速值偏低，而從控制單元程序來講，建議去4S店對控制單元進行數據流檢查，如負載信號，否則對線束進行檢查或維修即可。
提問者：我是一只魚kk2014-07-02
邁銳寶采用第二代S6變速箱，換擋平順，加速線性；方向盤轉向精準，回饋力度適中；底盤調教有韌性，路感清晰；懸掛扎實，低速時減震效果較好；輪胎性能可靠，制動效果較好；采用輕量化設計，前后比重51:49，高速平穩，過彎穩健，整
提問者：vafjl2016-05-09
是帶安全帶的提示，人坐上去了傳感器就會發出信號，沒帶安全帶就會進行提示，如果沒坐的話傳感器也就不會發出信號。車上所有的傳感器分類和作用：1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器2、按傳
提問者：2016-03-10
是不是共振了? 臺數 = 怠速? 通常汽車的怠速轉速在750-850轉之間,如果開空調的話再略高一點點.2000轉是不是踩油門了?建議你到: 58車 這個網站里面相應的論壇里面提問.
提問者：niao264387702014-10-29
