提問者：WGaMeOVere2015-10-15 00:00
----題主說的應該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統了。 ----我在南京參加上市培訓的時候，專門體驗過這個系統，在D檔車速4-30邁，駕駛人完全沒有加油和剎車的情況下，SCBS會在障礙前3-4米左右，開始自主全力剎車，距離障礙1米左右停穩，并保持停止3秒鐘左右。 ----這個功能，我想主要是針對一些前后車距很近、車速很慢的條件下，比如堵車、高速路收費站等，駕駛人因為疏忽等原因，掛在D檔但是松開了剎車，眼看要追尾的情況，可以自主地避撞。 ----實際路面行駛的時候，我駕駛杠五旗艦遇到過一次。 ----我以大概20邁的車速，從一個比較大的路口通過，對面是中央隔離帶起始的一個樁桶，我打算在這個樁桶前向右打一把變道，并入右邊的車道（別整那么正規了其實就是想加塞），離這個樁桶比較近，也沒有剎車動作，突然車自己猛烈剎車，在我急忙踩剎車后，這個自主剎車動作馬上消失。 ----除了被嚇一大跳以外，回想起來這個SCBS還是挺靈敏的。 ----只是對于駕駛技術熟練，而且城市內行車卡位很小的駕駛人而言，在距離車前障礙物很近的時候，更要注意輕踩剎車控制速度，一來確保安全，縮小一旦有突發情況的剎車距離；二來以主動輕微剎車的方式，來避免SCBS無必要的自主剎車。
回答者：sijiopen2016-10-15 00:00
左邊的tcs關閉開關。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大于后者時，進而抑制驅動輪轉
提問者：sd714691902016-09-12
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速
提問者：壽光農資2016-09-16
就是油門失控情況下，踩剎車油門就會降到最低，假如就是右腳踩油門左腳踩剎車，就是油門踩到底發動機也不會轉速升高的，就是剎車優先系統58車
提問者：2016-09-10
優點:安全配置比較全的，個人對此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車雷達、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區也很實用。 缺點:價格雖然有點點偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡潔的車身，動感時尚的線條，很
提問者：2015-04-14
左邊的tcs關閉開關。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大于后者時，進而抑制驅動輪轉
提問者：Z_Dirge2016-12-11
可以掛D檔，如果要掛R檔就必須踩剎車。 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下： P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：
提問者：bingyue3342016-02-27
