提問者：litao5421212014-11-10 00:00
外觀非常喜歡森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。內(nèi)飾自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。空間空間大，座姿高，坐在車?yán)锔杏X四周都是通透的，非常開闊的視野。后備箱沒有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。動(dòng)力動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式)，感覺動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表在1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。操控特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。之前和朋友在山上飆車下來，朋友開的奧迪，也不比不上我的小森，操控很自然，拐彎一點(diǎn)也不含糊。干凈利落。配置有藍(lán)牙電話、定速巡航，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。舒適度前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個(gè)月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳罚赃�感覺不太出來。性價(jià)比如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了。總評(píng)1、安全系數(shù)非常高，在去年美國25%偏置碰撞試驗(yàn)中，只有新森林人的評(píng)價(jià)是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開起來感覺立馬“人車合一”，非常棒的感覺。3、油耗低得超乎你的想象。德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場(chǎng)并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽很多人說老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過我綜合比較下來，覺得還是CVT變速箱更勝一籌，因?yàn)樾∩诠?jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。我買車之前都去試了好幾遍車是在小馬試駕試的車，店員很有耐心，也很專業(yè)的解釋，所以現(xiàn)在才買了這臺(tái)小森，用下來感覺還是比較舒心。建議你也下載個(gè)小馬試駕看看，現(xiàn)在可能會(huì)有更多的優(yōu)惠。雙十一又來了、
回答者：dnkfiik2016-11-10 00:00
----反過來啦！----CX-5這個(gè)車，在2015年6月份做了一次改款，專門針對(duì)噪音的問題，搞了28項(xiàng)NVH靜音工程，連玻璃厚度都從原來的3.5毫米加到了4.0毫米，噪音比以前的老款杠五低很多了，實(shí)際測(cè)試的噪音水平和大
提問者：nana8510212016-03-22
據(jù)我所知現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)都還在使用正時(shí)皮帶，比如大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、福特新福克斯1.6發(fā)動(dòng)機(jī)、蒙迪歐2.0和2.5、別克君威1.6T等等，渦輪和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都有使用，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶的成本低、怠速噪音小、輕量化，又能在8W公里
提問者：nana80152015-09-20
IX35的設(shè)計(jì)理念就是被現(xiàn)代稱為“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格偏向圓潤，但2013年8月上市的新款比起老款來講又多了幾份硬朗。CX-5則采用馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，馬自達(dá)CX5可以說是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位最具科技的S
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-05
質(zhì)量還是不錯(cuò)的，車型都是全球款，不像某些國際廠商專門針對(duì)中國市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)一款并不成熟的車型掛標(biāo)賣高價(jià)來坑錢。部分車型有一些不影響行車安全的設(shè)計(jì)缺陷也很快通過召回解決了（如老款mazda3半軸異響的問題）。更沒有發(fā)生過大面
提問者：ffsun19832015-01-20
----反過來啦！----CX-5這個(gè)車，在2015年6月份做了一次改款，專門針對(duì)噪音的問題，搞了28項(xiàng)NVH靜音工程，連玻璃厚度都從原來的3.5毫米加到了4.0毫米，噪音比以前的老款杠五低很多了，實(shí)際測(cè)試的噪音水平和大
提問者：jbc3966250432016-03-22
這位朋友提問的問題蠻有挑戰(zhàn)性的,我想大家大概也知道,一般的CRV車型都不會(huì)省油,以上你說的那些車型作為比較價(jià)格我想都是差不多,下面我和大家討論一下這幾款車的性能和缺點(diǎn).一汽豐田車不管是那系的車型密封來說都比其它車要好的多
提問者：JAY星夢(mèng)幻影2013-02-22
