提問(wèn)者：2016-01-25 00:00
壓縮比是決定車輛加注哪種標(biāo)號(hào)燃油的重要依據(jù)，但不是唯一因素。 ”看發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，壓縮比越高，所要求的燃油標(biāo)號(hào)就越高。”這個(gè)論斷對(duì)于從前的化油器車型來(lái)講確實(shí)是這樣的。 但隨著電噴系統(tǒng)（包括多點(diǎn)順序電噴、稀薄燃燒等技術(shù)）普及多年的今天，再用單純看發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的方法來(lái)判斷所需燃油的標(biāo)號(hào)已經(jīng)不那么準(zhǔn)確了。 舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，比如像馬自達(dá)CX—5的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到驚人的13，但仍然只需要加注93號(hào)汽油。究其原因：稀薄燃燒、渦輪增壓等等技術(shù)的應(yīng)用都會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油標(biāo)號(hào)的需求。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，認(rèn)真遵循廠家的說(shuō)明書中建議來(lái)加注燃油，是最穩(wěn)妥最正確的做法。
回答者：2016-01-27 00:00
燃燒徹底 省油
提問(wèn)者：mishangdd2014-07-01
paika7777 2015/04/15 17:07:38 發(fā)表在 12樓 所以國(guó)內(nèi)的沒(méi)有改變?是的，曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)帖子，所謂的13:1也是個(gè)噱頭，馬自達(dá)通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了13:1，但是在實(shí)際過(guò)程中并不是我們想象的那樣，只
提問(wèn)者：ankel247612015-04-15
CX-5是馬自達(dá)采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到13：1，目前來(lái)看馬自達(dá)在高壓縮比技術(shù)上有一定的獨(dú)到之處。 ，昂克賽拉搭載了SKYACTIV-G 1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：honestgirl2014-12-12
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類
提問(wèn)者：lp22311962015-09-26
X80使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)十年前的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MZR，十年前的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在上一代的馬自達(dá)2、3、6、CX-7、CX-9、MX-5、MPS3、MPS6上都有使用，質(zhì)量非常穩(wěn)定，屬于經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。CX-5使用的發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：功全獷_JsF2015-01-13
----最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油。----13:1的高壓縮比，高壓缸內(nèi)直噴，雙可變進(jìn)氣，凹頂活塞，4-2-1排氣，這些都保證發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力不弱的基礎(chǔ)上，達(dá)到SUV里最省油的標(biāo)準(zhǔn)。----還有i-stop自動(dòng)啟停，等紅燈或者堵車的
提問(wèn)者：fksf629062015-11-06
