提問者：suav4r72013-06-21 00:00
需要的話， 怎么熱車？ 熱車到什么時候為止？ 已有0人支持過
冬季熱車：原地怠速容易傷害引擎核心提示：冬季氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認為一大早或長時間不用車，在發(fā)動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。冬季氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認為一大早或長時間不用車，在發(fā)動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。但根據(jù)一項最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。專家提醒車主：原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法給愛車熱身。30秒，機油才能“流到位”專家解釋稱，車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又流回到引擎下部的機油底殼內(nèi)。因此長時間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。專家提醒：即使一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。90度，汽油才能變成“氣”引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火；當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài).專家提醒：冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。原地熱車，變速箱沒“動”有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，是一般車主最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時，才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時換擋生澀的原因，這也不是原地熱車就可解決的。 58車>>
回答者：lj12345lj2016-06-21 00:00
節(jié)氣門贓物了。需要清洗。
提問者：liteng26152013-04-23
你好，機油的真假很難用肉眼鑒別。我原來一直用美孚速霸1000SL級10W-40機油，一星期前剛換了嘉實多金嘉護SM級10W-40機油。換由后感覺發(fā)動機聲音比原來的大些，但沒有你所說的其他現(xiàn)象。我把這兩款機油進行了對比，雖
提問者：q62qnni812013-02-23
您好，我的GT擁有者，也是個愛車的人，給你一個簡要的講一下了 GT內(nèi)飾在同級別車型中，就不多說了，你自己看 “性能”，畢竟，汽車在那里，在低轉(zhuǎn)速的速度優(yōu)勢并不明顯，但個人感覺還是很強大的，甚至一度飆得過我的車(加速
提問者：vogue35882013-09-15
1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。2、因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生�；蛘呤且驗閲娪妥斐霈F(xiàn)問
提問者：水D3002016-03-14
發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電
提問者：xyy5188662015-01-02
您好，1、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險單、保修單，以及說明書。2、提車時，按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發(fā)動機號是否與實際相符。3、環(huán)繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表
提問者：qiao04742016-01-02
