提問者:zhulike2015-07-30 00:00
可能變速箱扇熱不好,溫度高了變速箱自我保護
回答者:guobo9982016-07-30 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:dx59956282016-12-02
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節氣門開度不正常; 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
提問者:sanyxu2016-12-20
冷卻系統漏水或者缺水,水溫表問題,冷卻系統水洉太多,散熱器風扇問題 風扇皮帶過松 或者斷裂問題水泵損壞。節溫器損壞在主閥門的位置上。發動機長時間超負荷運轉。就這么幾項東西,汽車溫度一般都在75-95之間。
提問者:ljkel46976052013-08-02
你好!發動機溫度時沒有顯示的。只有溫度超過115左右才在儀表中間提示你“發動機溫度過高,請熄火”字樣。希望可以幫你。祝你開心58車
提問者:sfgdn2015-10-08
原因一:不按期保養 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多費用,但卻容易忽視按期給發動機做保養。據專業汽車維修經營者介紹,車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%左右。“可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作
提問者:babilingv3v2015-08-21
前引擎蓋上溫度傳感器是最早開發,應用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。 從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。在半導體技術的支持下,本世紀相繼開發了半導體熱電偶傳感器、PN結溫度傳感器和集成
提問者:281804669jia2015-08-17