提問者:ysaicl2013-11-16 00:00
大家好,我想問下大家,我的POLO車(手波)一檔起步時發(fā)現(xiàn)右前方有點咯咯響 之后正常起步了,剎車時無響的,二檔時又不會響的了,請問大家知道這是什么問題嗎?
我的也出現(xiàn)過類似問題,去過幾次4s店都沒用,后來咨詢老司機說沒安全問題,也就不管它了。我的經(jīng)驗是習慣了或忘了它就行。哈哈,沒好辦法。
回答者:vkkevm2016-11-16 00:00
你好!你是說從一檔換至五檔對吧! “最省油的時候就是在2500轉(zhuǎn)速的時候換擋”,這個就不必解釋了。當然,如果你能在開車前先熱車一兩分鐘最好,但前提是要跑的路程得遠一些,別一兩公里就到目的地什么的,這樣不會省油的。所以“熱
提問者:wl3431980wl2013-06-15
中控部分太復雜了,很難拆,也很難找原因。我的偶爾也響,拍打幾下就好幾天....無視之
提問者:yaozi3618437622014-10-20
如果自己找朋友在汽車配件市場上代買一個就200快左右,在找維修的師傅幫幫忙,請他吃個飯。基本上就搞定了。不要把這當成很大的問題。用不了多少錢。小心被黑了。
提問者:barton172016-12-27
希望您到4s店進行一下路試檢查,憑想象進行判斷是對您的不負責,象您所說的現(xiàn)象,可以繼續(xù)觀察一下,如果頻率越來越高,可以說是由于故障引起的,這時,也更好判斷一些。 廣恒信上海大眾大輝專家。地址:海淀區(qū)閔莊路20號(西
提問者:nexdt2013-09-14
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:pin_bo2016-08-17
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:xozcyt2016-01-17