提問者：wangzhuo8802013-06-06 00:00
我的分析和艾你新手完全不一樣。我估計你是因為本來就有點拖檔開車，一剎車所以就馬上有輕微抖動了，因為這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)很低，低到低于1000轉(zhuǎn)以下，所以汽車就有輕微抖動。 不信，我分析你看，你是不是象教練說的，起步立即上二檔，20上三檔，30上四檔，40上五檔？，或者基本就這開法？如果是，那就對了。你是拖檔了。拖檔不但對車有害，還費油。請看我寫的一篇小文章： 車速和檔位是有關(guān)系的。至于在什么速度上掛幾檔，這完全取決于你開的什么車型。 所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現(xiàn)象。 低檔高拖，就容易使發(fā)動機在過高的轉(zhuǎn)速狀況下運行。每種發(fā)動機都有自己特定的轉(zhuǎn)速——功率特性，一旦超過了最佳工況區(qū)域，就要急劇費油，同時，超高速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機部件也是過大的壓力。 高檔低拖更麻煩： 首先，容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動機有可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易熄火。 其次，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，就會出現(xiàn)功率輸出無力現(xiàn)象（還是功率——轉(zhuǎn)速特性決定）。 第三，速度過低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時間內(nèi)油耗降低了，但跑相同的路程用了數(shù)倍的時間，造成了油耗的升高。 第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現(xiàn)頓挫，傷害變速箱。 第五，長期在低轉(zhuǎn)速工況運行，氣門容易積碳。
回答者：ddg427452016-06-06 00:00
估計是前面的大梁變形，在修復過程中沒有整到位造成的。有80%的事故車，如果大梁變形修復后，都會有高速明顯發(fā)飄的問題，要解決此問題需要重新動手術(shù)，而且很難保證一定可以做好。 踩剎車方向盤會抖動的大多數(shù)原
提問者：hongfei6292013-05-04
針對剎車抖的問題，建議您到4s店進行檢測。一般中、高建出現(xiàn)制動抖主要是由于制動盤端面跳動超差，輪轂、軸承故障造成。向您所說什么建度都抖動，可以重點檢查一下輪胎、鋼圈是否有損傷，前懸架轉(zhuǎn)向拉桿連接膠套是否松曠。
提問者：T.R.O.Y2013-08-28
發(fā)現(xiàn)其中一個缸淹死了，就從這個缸找原因,通常是火花塞,分缸線,噴嘴霧化不好,這個缸工作不良,燒機油等故障引起的.檢修吧!
提問者：solarz2013-07-23
檢查變速箱和發(fā)動機的機爪
提問者：chint1082014-09-18
剎車盤不平表現(xiàn)在剎車抖動，看樓主的情況，只需做動平衡，至于四輪定位，不跑偏就沒必要做，我11萬公里，五年多了，沒做過。20元做動平衡 即可解決 58車>>
提問者：4399yangyiming2014-08-17
建議檢查氣門間隙是否調(diào)整良好，還有就是火花塞狀況，以及噴油嘴的工作狀況是否良好！這幾個因素導致故障的可能性較大
提問者：fgghjkl2013-06-04
