提問者：unckwba52014-11-26 00:00
本質區別，不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數也必須以8結尾，總不能讓一款全新的車型用308兩廂這種名字出現在人民群眾面前，這也太冤了不是么。308S源自PSA最新的EMP2平臺，而308源自PSA幾年前的2號平臺，兩者由內到外的區別，都是因為兩臺車的底層構建完全不同。
回答者：qzbjqjd2016-11-26 00:00
考慮標志308吧。 標致的底盤結構比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結構 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩定性確實好于拖臂結構，VW的拖臂結構也有類似的隨動機構但比標致要簡單很多，是
提問者：繽姿女鞋給力2017-01-12
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發動機已經夠用了,不是當跑車,動力就夠了..
提問者：zhulehua2016-09-28
后視鏡的加熱就是和后風擋的加熱是一個按鍵的，一個方向性里面有三個向上的箭頭的，希望能夠對你有所幫助
提問者：lilinchun12016-09-16
新標致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 現在我
提問者：倩倩lindaa2015-02-14
308s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
提問者：monkeychou2015-11-20
國產新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現款車型的引擎蓋上挪到了進氣
提問者：wyj靜靜的角落2016-09-02
