提問者：12332166_good2016-01-31 00:00
相當不錯，相當舒服。 與那臺非常熟悉的1.8TSI發動機搭配的是6速DSG變速箱，換擋動作綿柔，動力的銜接比較緊密，日常駕駛如果習慣采用D擋，甚至不會留意變速箱在何時換擋，這是這臺變速箱最大的特點。 野帝的這臺1.8TSI和DSG的搭配，動力表現還是非常輕松的，起步提速、加速上坡、提速超車都不太費力。渦輪介入時動力并不突兀，駕駛者并不會感覺到強烈的渦輪感。1750rpm就進入到峰值扭矩區間，之后一段的動力表現還是可圈可點的 方向盤調校是典型的大眾風格，不是那種輕飄飄的感覺，轉向時比較跟手，回饋的力度也恰到好處。轉向時虛位不是很明顯，轉向精度比較高，駕駛時會感覺車身非 常靈活。野帝帶有電子隨速助力轉向系統，不同行駛速度時方向盤的力度也稍有區別，只是我們在駕駛時感覺力度的變化不是那么明顯，高速行駛時也不會感覺沉了 很多。 前麥弗遜懸架后多連桿懸架，野帝懸架表現中規中矩，給人感覺在舒適性和運動性方面盡量做到平衡。對細微的路面振動過濾得比較徹底，即使是路面上的深坎，不 減速通過也可以過濾大半，傳入車廂內的振動很小。盡管懸架的行程比較長，然而在過坎兒之后懸架還是表現得非常靈敏，不會有那種連續振顫發生。
回答者：peijiecspp2016-02-02 00:00
優點：有無息貸款，有全時四驅，現車不用等很久 缺點：4s店的人太摳門，加裝費用太高。要是價格再下來點就更好啦。現車顏色可選太少。 綜述：試駕很給力，少加點油，動力就源源不斷的來，比1.4T好不少，特別起步。 我買的是
提問者：敏敏520qq2014-08-07
與導航儀本身是否配置功能有關，具體情況需參照導航儀使用說明書。
提問者：匿名網友2014-11-15
問題不大，是停車不熄火的時候嗎？是不是發動機還會有其他聲音發出？一般這種情況會出現在夏天開空調停車時。
提問者：0c1dm5902u2015-10-16
，之前的野帝叫越野版，現在出的新車型叫都會版，和越野版相比，外觀小有變化，更偏向城市化一點，方向盤換成了三幅式，比較顯運動，另外都會版也有自動泊車之類的高科技配置，新手們不用愁了。重點是增加了一款1.6L發動機的車型，價
提問者：4aflare2014-09-02
熄火的話，助力泵是不工作的，所以方向盤，剎車都是很緊的~新車的話，有什么問題直接去買車的4S店進行檢修啊~檢驗下發動機與變速箱看看~在質保期內，這些問題修理費用是全免的~
提問者：2016-11-17
方向盤可以通用的，但是氣囊要配套一起才行。
提問者：hongxiayianli2014-12-04
