提問者:chunrou64722013-07-05 00:00
之前看過凱美瑞,雅閣,帕薩特測評,雅閣凱美瑞都沒有剎車優先系統,德國帕薩特有。 不知道K5有沒有
起亞K5沒有剎車優先系統。 這個配置可以自已試下就知道了 自動檔車:從起車不緩油門直接跑到60碼,在持續加油的情況下,用左腳去踩制動踏板,你看一下發動機轉數是不是瞬間回到怠速的轉數,如果回到怠速的轉數就有剎車優先系統 ,反之則沒有。 手動車:起車推動三檔后,用持續加油直接跑到60碼,在持續加油的情況下,用左腳去踩制動踏板,你看一下發動機轉數是不是瞬間回到怠速的轉數,如果回到怠速的轉數就有剎車優先系統 ,反之則沒有。 如果自已試驗,一定要注意安全。
回答者:tinctate2016-07-05 00:00
K4還有ECO經濟模式供駕駛者選擇。作為一種節能模式,ECO更多的是培養車主的節能駕駛意識,對車輛本身并無影響。 ECO也分主動與被動 在很多日韓系車型身上,車主都會發現儀表盤上有個綠色的按鈕ECO,這是一種節能模式。其
提問者:AD201314BD2015-09-08
1、如果聲音很大,很明顯,那說明排氣管放炮的可能性很大;排氣管放炮,也就是燃油在排氣系統內燃燒,導致排氣壓力偶爾突然增加,發生突突聲音,有可能是A-發動機點火提前角太小導致;B-混合器過稀,在氣缸內未被成功點燃導致;C-
提問者:emsekedgu2016-09-04
新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數為1500至3000
提問者:airmax13812015-10-01
當然正常了,如果是怠速停著更燙,而且現在是夏天。只要水溫不高,就沒問題。
提問者:cbbastdm92015-05-28
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。
提問者:ssqwff2016-07-10
你好! 兩款車可比性不太強,為什么呢?一個合資車型,一個自主品牌,制造工藝就不一樣,下面簡要介紹一下兩部車概況(兄弟不要看那些復制、粘貼的人的回答,浪費時間) 華泰寶力格: 優點——駕乘空間寬大,外觀還算可以,行駛的動力
提問者:nxcn20032013-03-08