提問者：小小的溜貓小子2013-06-25 00:00
奧迪Q7發(fā)動機的特有技術(shù)是什么？
FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分層噴射技術(shù)代表著傳統(tǒng)汽油引擎的一個發(fā)展方向。傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機是通過電腦采集凸輪位置以及發(fā)動機各相關(guān)工況從而控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管。但由于噴油嘴離燃燒室有一定的距離，汽油同空氣的混合情況受進氣氣流和氣門開關(guān)的影響較大，并且微小的油顆粒會吸附在管道壁上，所以希望噴油嘴能夠直接將燃油噴入汽缸。FSI就是大眾集團開發(fā)的用來改善傳統(tǒng)汽油發(fā)動機供油方式的不足而研制的缸內(nèi)直接噴射技術(shù)，先進的直噴式汽油發(fā)動機采用類似于柴油發(fā)動機的供油技術(shù)，通過一個活塞泵提供所需的100bar以上的壓力，將汽油提供給位于汽缸內(nèi)的電磁噴射器。然后通過電腦控制噴射器將燃料在最恰當?shù)臅r間直接注入燃燒室，其控制的精確度接近毫秒，其關(guān)鍵是考慮噴射器的安裝，必須在汽缸上部留給其一定的空間。由于汽缸頂部已經(jīng)布置了火花塞和多個氣門，已經(jīng)相當緊湊，所以將其布置在進氣門側(cè)。由于噴射器的加入導致了對設(shè)計和制造的要求都相當?shù)母撸绻贾貌缓侠怼⒅圃炀冗_不到要求導致剛度不足甚至漏氣只能得不償失。另外FSI引擎對燃油品質(zhì)的要求也比較高，目前國內(nèi)的油品狀況可能很難達到FSI引擎的要求，所以部分裝配了FSI的進口polo出現(xiàn)了發(fā)動機的水土不服，后來上海大眾特意為此polo重新改寫了發(fā)動機控制單元里面的軟件。當然假如你給polo1.4的喝97號高清潔汽油，絕對對你的愛車有好處。 此外，F(xiàn)SI技術(shù)采用了兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。發(fā)動機低速或中速運轉(zhuǎn)時采用分層注油模式。此時節(jié)氣門為半開狀態(tài)，空氣由進氣管進入汽缸撞在活塞頂部，由于活塞頂部制作成特殊的形狀從而在火花塞附近形成期望中的渦流。當壓縮過程接近尾聲時，少量的燃油由噴射器噴出，形成可燃氣體。這種分層注油方式可充分提高發(fā)動機的經(jīng)濟性，因為在轉(zhuǎn)速較低、負荷較小時除了火花塞周圍需要形成濃度較高的油氣混合物外，燃燒室的其它地方只需空氣含量較高的混合氣即可，而FSI使其與理想狀態(tài)非常接近。當節(jié)氣門完全開啟，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，大量空氣高速進入汽缸形成較強渦流并與汽油均勻混合。從而促進燃油充分燃燒，提高發(fā)動機的動力輸出。電腦不斷的根據(jù)發(fā)動機的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式。燃油的充分利用不僅提高了燃油的利用效率和發(fā)動機的輸出而且改善了排放。
回答者：liangdeyiii2016-06-25 00:00
應該是碳罐電池閥工作的聲音吧
提問者：duanniuniu2014-09-23
冷車啟動發(fā)抖冒煙怠速不穩(wěn)是IAC（idle air control）怠速空氣控制閥和空氣旁通閥出了毛病。 因為國內(nèi)的汽油柴油質(zhì)量很差，奧迪TDI，是一款渦輪直噴增壓發(fā)動機，對油的要求很高，長時間用差油，節(jié)氣門和IAC會
提問者：mx64582013-04-01
采用的是第四代防盜系統(tǒng)。 大眾第四代WFS防盜系統(tǒng)，是最新的防盜系統(tǒng)，其故障診斷儀不但實現(xiàn)了遠距離診斷功能，而且實現(xiàn)了與中央數(shù)據(jù)庫的連接，故障診斷儀和數(shù)據(jù)庫可自動進行直接通訊，實現(xiàn)對WFS防盜系統(tǒng)部件的匹配，因而
提問者：dul9202015-09-14
出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。還有就是發(fā)動機氣門和進氣道有臟污積碳。積碳能吸收部分燃油,從而降低了冷車啟動時的動力給及。 在有水溫傳感器失靈,水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工
提問者：sl木乃伊2015-12-03
用其他加油沒抖嗎？或者是加了差的汽油。（最近出現(xiàn)問題汽油，具體可以上網(wǎng)了解一下）。如果都不是，就是機油粘度沒選擇對，粘度過高。極護有個粘度等級是10W-60的。那就適合大功率大排量越野車，也許冷車時候會有點機油流動慢，阻
提問者：cdcffcf2013-04-09
先要用電子控制開，再摸到水箱進氣格柵的上部，一抬就起來了。
提問者：chenjuguo10182013-11-02
