提問者：hhc5212092014-03-22 00:00
● 外觀:奧德賽更像旅行車，馬自達8更加傾向于商務風格 在車身尺寸上，奧德賽的各項指標都要比馬自達8小，更加低矮的車身看上去更像是一款較大身材的旅行版轎車。對于它的外形設計不但一般家庭用戶比較容易接受，很多中小公司也都對它很青睞。 ● 內飾:奧德賽的中控臺更具層次感 內飾設計上，奧德賽的中控臺要顯得復雜一些，多層次設計帶來了很強的立體感。馬自達8的內飾設計相比奧德賽要顯得硬朗很多，線條和布局趨于平直、簡約，微微隆起的中控臺看起來很飽滿，銀色面板的使用增加了科技感。中控臺下部是使用了一些深色的仿木紋裝飾，不過并沒有讓人感到反感，部分的點綴還是可以讓人接受的。 ● 乘坐空間:馬自達8的座椅更加靈活多變 ● 后備廂:奧德賽的空間靈活性表現更好 ● 儲物空間:奧德賽車門儲物格更加豐富 ● 動力系統:動力夠用，符合自身定位 ● 總結: 對于家用MPV車型，我們更多的還是為了它乘坐空間和儲物空間，以上我們針對乘坐空間、后備廂的靈活性以及前后排的儲物空間進行了對比，兩款車明顯表現出了一些不同的側重點，馬自達更加注重于第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒適性，再加上頂配車型所配備的電動車門，也表現出它更加偏向于商務;奧德賽豐富的儲物空間讓它更多的表現出家用的特點。其實兩款車都可以稱之為宜商宜家的車型，不過，在這兩個特點中，奧德賽偏向家用要更多一些，而馬自達8則偏向商用更多一些而已。 對于動力上的表現也不是MPV車型的強項，并且面向于家用的話，發動機的動力夠用就好，經濟性才是我們比較在意的。根據工信部給出的綜合油耗測試，馬自達8的百公里油耗為9.8L，奧德賽為9.2L，實際表現相差不大。綜合表現上，更加注重家用的消費者我認為奧德賽更加合適，如果您還需要兼顧到一些商用范圍的話，馬自達8則更加適合。
回答者：zelil7631502016-03-22 00:00
奧德賽本身還是不錯的，不過這個車型原本是針對日本的立體停車場高度設計的，所以頭部空間很窄，給人一種壓抑的感覺，家庭用空間也足夠。不過這個車型性價比不是很好，價格偏貴！
提問者：linlvfu2016-09-07
如果是本田奧德賽 2011款 2.4L 自動 勁秀 舒適版，7萬公里、車況良好，精真估二手車估值網上估出來的商家收車價是11.8-12.9萬。車況、地區不同會有差價。如果以上車型跟你的車型不符，你可以自己上精真估上估一下
提問者：quggl2014-09-03
您好，這個二手車的價值，是需要根據您的愛車車齡、車況、行駛的公路里程數，以及有沒有在期間發生過重大交通事故，保險報案次數等等息息相關的，只有這些和車相關的所有信息都掌握完全，才能正確對一輛機動車進行估價的，否則信息不準不
提問者：QQ5193745802014-12-29
補貼范圍：一是對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前一定年限報廢并換購新車的，給予補貼。二是對提前報廢“黃標車”并換購新車的，給予補貼。同時符合財政部、商務部公告的《2009年老舊汽車報廢更
提問者：x662842013-11-17
新車，車漆更需要防護；汽車美容保養防護，想保護好車漆漆面最好的選擇就是做鍍晶（彈性鍍晶4H硬度2.5um厚度時效半年以上、極光鍍晶5H硬度2.5um厚度時效9個月以上、頂級鉑金鍍晶7H硬度5um厚度時效1年以上、至尊鍍晶
提問者：Quanzi62016-02-03
目前國內銷量超過20W臺 依然是 保有量第一的MPV車型 和GL8 以及 普瑞維亞 大捷龍 不同 奧德賽走的是 家用為主商用為輔MPV路線 而其他車都走得是 商用為主家用為輔的路線 奧德賽主要面對家庭 以及 中
提問者：fzx06332013-07-08
