提問者:Apple_直子2013-09-10 00:00
我去金像山滑雪,我想請教一下怎樣分別雪板的級別!
一般雪板分4個級別8 ^ 7b:oz3?PI 一、初級板 8y ~ Jn~t 1、板子本身很少有加強的控制系統,質地比較軟,大部分的雪場還在用這種雪板,適合體重小和新手使用。 3`IDm5 2、初級板的固定器大多為墊板式,通過8個以上螺栓把墊板固定在雪板表面上,固定器再安裝在墊板之上,這樣有效地降低了成本。缺點是力量傳導不均勻,往往最靠邊的2顆螺栓在2-3年后會因為吃力失效,導致鉆孔擴大,而且不可修復。高級競技級比賽板也有很多是采用墊板式固定器,原因加厚墊板是提升雪靴高度,可以獲得更大的傾斜角度,不再本文討論之列。還有日、韓廉價雪板,固定器直接安裝在板面上,真TM節省,連墊板都省了,現在很多小雪場還在用這樣的板子蒙事兒,不想混了。 A$Es(<'9g 3、初級板很少有減震系統,高速的時候穩定性差,板子本身軟也有關系。 DtXXfp @; 4、板+固定器的價格應該在2000元以下,當然不排除經銷商暴利的情形,另議。 : v1'( A1t 二、中級板 n_ .2B $JD 1、板子本身具備板刃控制系統,多為Y型結構,如Y形控制系統,加倍木芯等等,都是能使控制力量更好的傳達到邊刃,板子硬度適中。 eem. lVVD 2、中級板多為滑軌式固定器,固定器的安裝支架直接結合在雪板的內部控制系統上,固定器通過滑軌固定在支架上。理論壽命長、造價高、控制力傳導好。舉例atomic的D310型固定器,馬克的motion LT系列。 [3t N-aj [ 3、良好的減震系統,滑行的舒適性很好,這也是中級雪板的客戶定位決定的。競技級雪板都沒有任何減震。 S O]x^+ [ 4、板+固定器的價格基本在2500元以上4500元以下,賊贓、雪場倒閉貨除外。 (gl CTF9 v 三、滑雪發燒友板或者民用高級板自 [WY NA- O 1、板子本身具備加強的控制系統,多為H型運動結構,如動能橋系統、Beta4、beta5、延長木芯等等,都是能使控制力量更好的傳達到邊刃,板子硬度很高、彈性適中。 j=PQoEtU'< 2、高級板多為滑軌式固定器,固定器的安裝支架直接結合在雪板的內部控制系統上,固定器通過滑軌固定在支架上。理論壽命長、造價高、控制力傳導好。舉例atomic的NEOX型固定器,馬克的motion IPT系列。 B/i,QBP F] 3、高科技的應用,什么油懸減震、鈦合金、鎂鋁合金、金屬管、芯片脈沖、納米技術等等,統統地用上,但求最貴,具體效果怎么樣?仁者見仁,智者見智的事兒。良好的減震系統滑行的舒適性最高,高速的時候板子幾乎沒有任何顫抖,只能看到被切開的雪面。 j%]i#iq F 4、板+固定器的價格基本在4500元以上,賊贓、雪場倒閉貨除外。 >fd S$,`A 四、競技板 $ hg W>e 1、板子本身具備加強的控制系統,多為H型競賽結構,如動能橋系統、B5鈦金屬管平臺、金屬層結構等等,都是能使控制力量更好的傳達到邊刃,板子硬度高、彈性大。 D s&)0Iwf 2、高級板多為加高滑軌式固定器和專用墊板式(都靈冬奧會已經很少見到墊板式的固定器了)。固定器的安裝高度很高,充分的保證了雪靴的離地高度,固定器的安裝支架直接結合在雪板的內部控制系統上,固定器通過滑軌固定在支架上。理論壽命長、造價高、控制力傳導好。 J@(*(oQb 3、高科技的應用,什么鈦合金、鎂鋁合金、多層金屬、黃金比例、高爾夫球風阻、低阻力板底等等,不計成本統統地用上,運動員的板都是不花錢的,廠商通過贊助運動員訓練和參賽用板取得的成績,來確定雪板新技術的成功與否。訓練級的競技板有減震系統,還算舒適,但是板子很硬確保出彎時的彈性加速。專用的純競技雪板減震系統滑行的舒適性最差,對膝關節的傷害很大,但是速度最快。(4、訓練級板+固定器的報價格基本在5000元以上,一般競技板+固定器的報價都在10000以上,大賽專用的板子基本上是根據特定運動員身高、體重、技術特點定制的,無價,有錢你也買不到。 67/hh O 有關滑雪板的廠商體系和價格 NZi5rX N 大廠的板子、固定器、雪靴、雪杖等等都是自己研發生產的,配套性好、尤其是固定器和雪板的控制系統的連接部分協調一致。廠商的實力不同,定價也不同。廠商的規模、產銷量越大,價格越是實惠,市場的占有率越高。 p jI XZ= 雪板老大AMER集團:Amer 集團是全球頂級的體育器材裝備集團公司,它旗下包括國際知名品牌,如Atomic阿托米克、Salomon所羅門、Suunto(高級運動手表)、Wilson(網球裝備)、Precor、Mavic 。Amer 集團的所有公司開發并生產技術領先的產品,這些產品可以顯著提高運動玩家的技藝水平。Amer Sports公司在赫爾辛基證券交易所上市。Atomic 公司管理如下不同運動領域的品牌:ATOMIC (高山滑雪,越野滑雪與單板滑雪),DYNAMIC (高山滑雪),VOLANT (貴族高山滑雪),OXYGEN (單板滑雪),KOFLACH (攀巖運動)。加上Salomon所羅門的雪板,Amer 集團占了世界40%以上的雪具市場。 p ?0 a"5Q 法蘭西的Quicksilver 大家可能聽說的不多,下面的幾個品牌都是Quicksilver旗下的Rossignal金雞或者叫夜鶯,Dynastar, Leki, Look。Rossignal+Dynastar的銷量占到第二的位置。 Zhz. 8W 意大利的Tecnica集團 2ai \ ("? 07年Tecnica集團收購了奧地利的雙板廠商blizzard暴風雪,連同集團旗下原有的雙板品牌諾迪卡Nordica,泰克尼卡集團的雙板產量世界排名第三,同時泰克尼卡集團的的單板品牌Nitro奈喬單板排名第二,泰克尼卡集團的雪鞋總產量全球領先。 .~Z NlI {K K2和volkl沃克自助 G ob1 V K2和volkl沃克,沃克的生產規模比較小,而且自己僅僅生產雪板,固定器和雪靴等重要配套產品依賴其它廠商,銷量不高成本高和定價卻很高,結果公司運營每況愈下,淪為被K2收購,成為附屬品牌。K2+沃克的總銷量排名第四。 t+q:8HN h 菲舍爾、海德、伊蘭、stockli都是前十名的牌子中 .CQ IN]iD
回答者:caohaibin92016-09-10 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:xiangs96912016-06-20
本田在發動機方面的造詣是舉世公認的,VTEC、i-VTEC技術獨步天下,引得其他汽車巨頭爭相學習模仿。現在,本田公司又專門為飛度設計了一款小型i-DSI發動機,能與之抗衡的恐怕只有豐田的VVTi發動機了。i-DSI為直列
提問者:rfmg021292013-04-17
油耗很低的,官方報4.4升百公里;顏色嘛,仁者見仁、智者見智啦;空間在同級別車里算是大的了! 從奔奔的名字就能想像到它這么可愛的名字下一定會有一個與之搭配的Q版車身。的確,在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼
提問者:qazwsx25132013-05-17
引子:人的生命只有一次,所以我們必須珍惜它,必須珍惜你所擁有的美好…… 不知道為什么,走在繁華的城市街道,望著那鱗次櫛比的高樓,直插云霄的大廈,車水馬龍的綠色大道,看著與我擦肩而過匆匆來往的行人,我不禁感嘆:這個世紀
提問者:toutou06012013-02-23
是材質問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯,小毛病不斷,八代雅閣將日本車的這種精神發揮到了淋漓盡致,幾乎每一位開八代雅閣的車主都
提問者:我執WX2014-01-13
陽光靜 ONE 直認陽光喧鬧 午山偶爾孩乘著木板滑身邊摔 伸手說著惡劣語扶起 孩高興轉跑山坡 再滑風聲爽朗笑聲茂啊茂啊用拉我類語言 嘴邊卻知何揚起淡淡笑容 我午休打亂 陽光喧鬧 孩
提問者:ly76366162014-10-21