提問者:liudan8811112015-08-18 00:00
低速抖動應該是由于檔位與轉速不匹配,也可能是缺缸。高度抖動檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求,如失準,應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗
回答者:apjd622016-08-18 00:00
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問
提問者:13zd602016-10-03
檢查下波箱上面的變擋開關。。
提問者:2013-09-05
你是在20碼或者40碼左右,加速時有頓挫感嗎? 如果是的話,那是正常的,因為你是CVT變速箱的,20/40碼的車速所對應的轉速,正好是變速箱自身的一個換檔過程,所以會有一定的頓挫感,其實高速也有,只是不那么明顯而已!
提問者:8cyz066q9q9t2013-04-05
理論上車輛在行駛過程中急松油門都會產生發動機制動效應,因此產生頓挫感,所以這種頓挫感也不是CVT換擋造成的,畢竟在中高速時車輛的慣性力比低速時要大,所以還是建議平穩起步、平穩加減速咯
提問者:sbgxcj2013-07-03
現在變速箱都有同步器,開手動擋麼熟練一點可以減少同步器磨損,自動擋就沒這一說了,它就很依賴同步器來讓換擋更平順,所以時間長了同步器磨損就會比手動擋厲害一些,所以換擋的時候也就頓挫感更強一些了。 低速的時候,也就是1、2
提問者:牛車網2013-06-15
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫
提問者:UncleRaymond2016-11-24