提問者：w8483243682016-03-17 00:00
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的�！薄 「邷貢茐淖詣幼兯傧溆偷馁|量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬阮B固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：zsy95ld2016-03-19 00:00
中文定義：扭矩控制電路故障， 背景： 換檔過程中變速器控制模塊（TCM）會向動力總成控制模塊（PCM）發出扭矩減少請求，以保證換檔平緩。PCM可以通過滯后點火時間等來減少扭矩。如果PCM檢測到扭矩減少請求失敗，便會向TC
提問者：2015-10-20
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：paquay1232016-12-06
電磁閥損壞會引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：cq4718655352016-03-08
奧迪Q3采用的都是EA8882.0T的發動機，所用變速箱都是7擋雙離合變速箱。7速雙離合變速器采用的是干式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。“雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式
提問者：yoyo01952015-09-19
理論上七速的好，但各有各的優勢，七速換擋更平順，動力輸出更好，但油耗高，特別是它的雙離合變速箱還不成熟，要三思，七速避免了頻繁換擋的繁瑣，減少了駕駛的勞動強度，但同時也犧牲了駕駛的樂趣，油耗也高于手動箱。手動箱成本低，易
提問者：suiji78612013-09-05
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：qlsnowwolf2016-12-01
