提問者：WJB1王建2013-07-05 00:00
1、0-15000KM，原廠火花塞，經查是BOSCH的FR6KDC，屬于長電極火花塞； 2、15000-16000，后由于感覺夏天帶空調實在太肉，便尋找動力改善的途徑，第一個想到的就是換火花塞，在網上一番搜索后，發現了直射力火花塞的網址，令人心動的描述使我很快找上門買了四只所謂的環狀點火火花塞（28元/只），別說，剛換上感覺還真不錯，帶空調爽多了，但好景不長，半個多月后便急轉直下，甚至不如原廠火花塞； 3、16000-20000，沒辦法，只好繼續找，通過BOSCH的中國網站上的電話順著找到了一家北京的代理，買到了推薦的BOSCH SUPER 4 FR78X（30元/只），換上后的感覺就是沒有感覺，各項性能平平，就這樣忍受了4000KM左右； 4、20000-25000，終于耐不住，到西郊汽配城轉悠，在一個火花塞專柜聽信老板的介紹，花300元買了4只NGK白金BCPR6EP11，性能一般，穩定性也還行，（后來知道這只不過是一些日本車的低端裝車件，電極有0.8mm，價格也就40元左右）； 5、25000-35000，在逐漸對車有所了解后，我開始進入實踐，買來火花塞扳手自己拆卸。看到捷辦論壇在團購BOSCH四極白金FGR7DQP，我又燒了一把，買了四只（80元/只），這回真正感受到了愛車的變化：怠速平穩、加速有力，高轉速聲音柔和。連女朋友也說車好聽多了。但后來的錯誤判斷使我葬送了它，在34000KM時，出現了嚴重的唑車，我拆下火花塞發現邊上一圈很黑（其實正常，只要中心電極顏色正常即可），便進行清理、調整間隙等工作，反復幾次后，情況沒有好轉，火花塞卻毀了，只好先用NGK的代用，后來到服務站查出是高壓線漏電所致； 36000-42000，在捷辦一位朋友的推薦下，找到了四元的北方天龍，同老板促膝長談后，又燒掉400大元買了4只DENSO的銥金IK16，在使用過程中切實感到了非常好的爆發力，我在那次0-96KM/H和0-400M測試中，0-96KM/H 10.47S的好成績就是用這款火花塞測出的； 42000-今50000，在改裝了ER-1高壓線和PIPERCROSS高流量風格后，DENSO IK 16出現了過熱油門發軟現象，此時發現天龍有BOSCH的單極白金FR7DPX，價格是60元，不貴，便買了四只代用，打算尋找到DENSO 銥白金 VK20后出手，感覺和BOSCH 四極白金FGR7DQP非常象，很不錯。 建議：綜合性能的提升首選BOSCH FR7DPX，物美價廉，很適合FK使用，壽命達7-10萬KM；純動力表現可以用DENSO IK20 （壽命3萬KM）或VK20（壽命10萬KM）。
回答者：xingfude1352462016-07-05 00:00
換NGK的吧，這種比較好 雖然現在假的比較多，但是正品的還是很多的 我們就是專業賣NGK的
提問者：fulinwang2013-03-24
用過感覺最好的是思沃士達銀金火花塞，其次是VK20。價錢不便宜的博士銳能，感覺一般，只用了600公里就拆下了，目前還沒有見過博士生產過什么好的火花塞過。思沃士達銀金火花塞看起來就像龜頭，威猛!平穩，聲音低沉、圓潤、飽滿，
提問者：clnanjing2013-09-06
如果說一定要用博世的用一般常規三爪就行了，如果要說稍好一點就用日本NGK的銥金火花塞，性價比很好。
提問者：urita19932013-10-25
涼車氣門聲，建議更換液壓挺柱。火花塞建議更換博士的或者電裝的都是很不錯的牌子。但不要買的假的！
提問者：jimhke2013-08-27
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：mimei27302016-07-10
用的火花塞和騏達是一樣的火花塞
提問者：hsgfukx992013-04-01
