提問者：gaoenya2014-11-02 00:00
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能， 但是相應的來說G5也是有比較明顯的缺點的， 頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之后死機會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是后備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。 【空間】 作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，后備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。 【動力】 1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什么完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。 【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點 【油耗】 我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市里開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾， 【舒適性】 主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款后座中間有頭枕，后排頭枕也是可以調節的， 【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利 【內飾】 棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。 【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。
回答者：我真的愛HR2016-11-02 00:00
和現有速銳、G6用的一樣啊1.5T的渦輪增壓，技術先進，工藝成熟，市場用了兩年多了。在國內自主品牌里，這款的性能是同級別最好的吧
提問者：我的大奔熄火了2014-11-05
延時的吧，TSI感覺不錯，相比自吸還是會有渦輪介入的聲音，我開過G6各方面還是挺滿意的！
提問者：楓橋夜泊000002014-11-10
1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍
提問者：哦叻叻29012016-02-01
G51.5T的發動機是比亞迪自主研發的，包括變速箱也是S72.0T發動機和濕式變速箱都是比亞迪自主研發的
提問者：韓冰雨19742014-11-01
比亞迪爛車子還跑150？跑150聲音不大才怪，陣腳的話檢查發動機支架墊
提問者：yzswxt01102015-11-25
我建議你選帝豪吧，帝豪是吉利汽車推出一款經典高配的車型，而且價格也是經濟型的，比起G5,帝豪內飾要豪華，還有就是帝豪是經典之作它其中的定義也就是吉利在之前從未達到的一個巔峰，想必就是給消費者一個舒適，自由的駕馭感，動力方
提問者：bdsf9037972015-10-16
