提問者：bp3dfe75l2013-04-23 00:00
這是最近出現(xiàn)的問題，車子在行駛時(shí)有明顯震動，超過90的話整輛車都在左右晃，前進(jìn)方向有時(shí)會飄，下車檢查發(fā)現(xiàn)底盤有像高速行駛時(shí)沙子或小石頭底盤那樣的異響，DSC穩(wěn)定系統(tǒng)沒關(guān)閉。請問發(fā)生什么事了？？是不是傳動系統(tǒng)出什么問題了？？要大修嗎？？
一.盤式制動器異響 特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí)，來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。 原因：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。 二.前懸掛球頭異響 特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。 原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。 三.前輪減振器異響 特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時(shí)感到車輛無彈性，不柔和。 原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。 四.傳動軸萬向節(jié)異響 特征：前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時(shí)響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。 原因：等速萬向節(jié)異響是因?yàn)槿f向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤滑脂或維修。
回答者：鎷滈噾鍝熸嫸2016-04-23 00:00
如果是停車后，地盤發(fā)出小聲的“咔、咔”的聲音，頻率不是很高很有節(jié)奏的那種，就別管它，正常的。很多車都有這種情況，我以前問過維修人員，他們的答復(fù)是:排氣管內(nèi)部在高溫后的冷縮，三元催化器里熱脹冷縮現(xiàn)象。正常的。
提問者：s4117s5442013-09-10
一.盤式制動器異響 特征:車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消
提問者：Army82cf75iv2013-09-04
不同意，剎車異響個(gè)人感覺是剎車片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
提問者：真xin的飛2013-07-03
一般來說，熄火之后有聲音的原因都是熱脹冷縮造成的。 在行駛的時(shí)候，車內(nèi)部件溫度很高，會受熱稍有膨脹變形；而熄火之后，尤為失去了熱源，所以會受環(huán)境溫度影響而降溫。 這種聲音的來源，應(yīng)該是在溫度下降的時(shí)候部分零件收縮
提問者：ndsfxay72014-01-07
是不是停車后，剛啟動的時(shí)候底盤下面能聽到咯噠一聲？如果是，那聲音正常的。5系e60都有。58車
提問者：fak66775wf2015-06-10
不會。 要換也是換原裝的。 寶馬的變速箱又沒有國產(chǎn)的，都是進(jìn)口的。 不用擔(dān)心換了之后不好
提問者：lovemybabylinl2013-09-08
