最佳答案

油耗】關于油耗，通過仔細對比，在磨合期內綜合油耗在7.4-7.5L之間/百公里，磨合期過后油耗開始緩慢降低。市區工況維持在7.2L/百公里，高速工況則保持在5.5L/百公里。現在累計行駛5500公里的平均油耗為6.9L/百公里，其中高速約750公里，與工信部公布的官方數據基本吻合。【保養】由于平時用車時間較少，到6個月的首保期限到期時累計行駛4200公里，按要求于規定期限前前往4S進行了首保。在這里不得不贊一下東風標致的售后服務還是很到位的。在累計行駛3個月、4個月、5個月時每個月都有客服人員的按時保養電話提醒，保養過程也嚴格按照廠家的服務流程及標準執行。對于首保前后的用車感受，在此做以分享：1、首保前怠速轉速為1100轉左右，首保后則保持在900轉一下；2、首保后行車中發動機噪聲有所降低，小三的噪聲控制一直為廣大車友所吐槽，在首保后發動機噪聲能明顯感覺到較以前降低了，而且聲音更加渾厚，低沉。【故障】提到故障，小三這個不長臉的家伙還真的狠心趴過一次窩。事情是這樣的，國慶長假期間本人駕駛著心愛的小三帶上家人，興沖沖的殺到欒川去渡假，夜宿在欒川龍峪灣景區。第二天上午沿景區公路一路前行，到達最后一個景點斯巴魯森林氧吧時停車下去游玩了大約40分鐘。在上車準備返程下山時，我的小三竟然神奇的趴窩了，發動機啟動不了！這才剛剛跑了6個月的車呀，瞬間額頭冒出N條黑線！油箱內燃油是充足的這點不用懷疑，于是簡單檢查電路及保險盒，也未發現異常。于是不得不求救東風標致的售后服務，由于故障發生地所處的欒川縣城沒有4S店，電話打到了洛陽市的某4S店申請救援。當地4S技術服務人員的態度非常熱情，在聽取了故障描述之后電話指導排除疑似故障的幾個方法未果后初步判斷為燃油泵故障，并決定由技術服務人員實施救援。因我在景區深處，距離4S店有160公里路程，客服人員決定立即實施救援，并承諾3個小時之內到達故障發生地點。于是安排家人繼續游玩之后，開始了焦急的等待......救援人員在承諾時間內如期而至，經檢查故障原因為燃油泵電路端口出現嚴重氧化導致電路不通，燃油泵無法正常工作。4S救援人員告知我因在國慶長假期間店內無配件，他們根據我的故障描述事先從試乘試駕車上拆下一只燃油泵備用。因我當時拒絕更換由試乘試駕車上拆下的配件，他們先對氧化的腐蝕層做了一下清理后燃油泵恢復正常工作。【吐槽】再次分享一下小三的優點吧：1、外觀惹眼，整體視覺感受流暢；2、乘用空間及載物空間充足，可滿足一家人出行需要；3、駕駛操控感覺良好，尤其電子隨速可變轉向助力很人性化；4、油耗控制適中，雖說不上行業內領先，但相比之前的東標車型還是有很大進步；5、售后服務滿意度高。再來說下缺點：1、前排副駕駛位無車頂拉手，這點真的很不厚道，東西雖小，用處很大，加裝多麻煩呀；2、噪聲控制，首保后發動機噪聲有所改善，但行車胎噪依然很大。綜述： 所謂人無完人，車無完車，不管怎么說，我依然愛著我的小三，謝謝她200多個日子風雨兼程的陪伴。駕馭她，獅行天下！查看全部>>【最滿意的一點】外觀及性價比：獨特的前臉設計，優雅的線條以及可愛滴獅子標，適合初次購車族的費用預算。【最不滿意的一點】噪聲控制不太理想，這一點也被很多試駕準車友所詬病。提回實車開起來你會發覺比4S提供的試駕車發動機噪聲輕了不少，只是行車胎噪仍比較明顯，不過對比同級別的大眾品牌（不針對某一車型）而言，也是不分仲伯(尊重對手方顯自身實力），或許正如銷售顧問所言，這一級別的車子出于成本控制，都不會做很專業的整體隔音處理。【空間】本人海拔180cm，在選車時關注過很多緊湊型車型，試乘試駕的感受不是頭部壓抑就是一雙長腿感覺憋屈，無奈駕乘有壓抑感滴逐一排除，唯有獅子301前后排均無壓力；在前排駕駛位調整后保持不變的情況下，后排乘坐仍有兩拳左右的腿部空間，后備箱空間達到485L，且尺寸較為規整，很適合偕同家人帶上裝備去出游；做為家用車型，鐵定是選小三了。【動力】由于齒比的問題，一擋提速不是太快，但穩健、有力，適合不良路況起步；在3-4擋位轉速2000以上時，輕點油門即可感受到澎湃動力！提速超車均不在話下。【操控】離合器行程及手動擋桿行程偏長，需要幾天時間適應，離合結合點較模糊，頭幾天開時起步容易熄火，適應之后倒也得心應手。方向盤手感極佳，盤幅直徑及真皮包裹的盤體粗細把握度很好，電子隨速可變助力很有駕駛樂趣，指向性稍顯模糊。方向盤下的媒體多功能操控桿使用起來極其便利，藍牙電話通話效果很好，且多功能顯示屏上顯示信息豐富實用。試過一次緊急制動，ABS介入很及時，剎車回饋適中，且應急雙閃燈自動打開提示后車，再加速后緊急燈自動關閉，這點設計很人性化。【油耗】歐美車系的油耗節省度本來就不及日韓車型，相對而言中規中矩，目前綜合油耗7.4上下，相信磨合期過后可以控制在7.0以下。【舒適性】前排副駕位只有前后調節不能高低調節，舒適度一般，主駕位可高低前后調節，比較容易找到舒適的駕駛姿勢，后排座椅乘坐舒適度尚可，且后排座椅設有中央扶手及杯架；底盤懸掛系統過濾一般顛簸也顯得干脆利落，法系車型一貫的風格。【外觀】琥珀棕色顯得沉穩大氣，莊重又不失活潑，側身腰線很具美感，犀利的前大燈加上個性的前臉設計還有獨具匠心的風中水滴創作靈感以及獅爪狀后尾燈等前衛設計，不論她游走于都市還是鄉間，都不失為一道靚麗的風景！【內飾】東標的裝配工藝還是可圈可點的，至少比某安強了一大截，內飾以當下流行的黑色為主，輔以銀色元素點綴，在同級別車型里也屬上乘之作。【性價比】橫向對比同級別競品，性價比較高。NONE并保存退用軟盤啟系統系統即帶鎖啟系統根本等于沒硬盤啟運行DM發現DM識別硬盤選該硬盤進行區格式化種簡單便致命缺點硬盤數據保住見故障七：機硬盤自舉系統認硬盤

回答者：zheng7642016-09-14 00:00