提問(wèn)者：jnniips443432016-02-11 00:00
寶馬3系兩廂車(chē)油耗怎么樣
不要買(mǎi)這個(gè)車(chē)福克斯有三款，09款11款13款是經(jīng)典福克斯（老福克斯），我們指的神車(chē)是指老福克斯12款是新福克斯，自動(dòng)搭載的是雙離合變速箱，每一臺(tái)都漏，設(shè)計(jì)缺陷，我們有這個(gè)車(chē)的朋友都賣(mài)了，具體請(qǐng)參考“新福克斯漏油真相解析”這個(gè)帖子，說(shuō)的非常清楚。不光是12款新福克斯，目前市面上沒(méi)有哪一款的雙離合不出問(wèn)題的，70萬(wàn)的奧迪照樣漏15款是全新福克斯，發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，代替12款新福克斯的失敗設(shè)計(jì)。但是渦輪增壓幾年后修起來(lái)非常麻煩，要你命。這個(gè)15款也不是新設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于12款的改款，只更換了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他東西跟12款一個(gè)樣。是不是有設(shè)計(jì)缺陷，要等3年后問(wèn)題才能大面積曝光A級(jí)車(chē)之王是指目前在售的13款老福克斯1.8L的，這個(gè)車(chē)為什么這么好：1.動(dòng)力足，加速勻，根本感覺(jué)不到換擋的多少頓挫，這個(gè)得益于動(dòng)力調(diào)校下足了功夫。而相對(duì)于現(xiàn)在一年出一款的新車(chē)，只能說(shuō)浮躁只能說(shuō)在胡差事2.車(chē)重與排量適配，1.33噸用1.6L拉不動(dòng)起步好慢還廢油，1.33噸用1.8L正好，所謂的廢油說(shuō)法是相對(duì)寶馬日系車(chē)是多一個(gè)油的，沒(méi)那么夸張。但比12款1.6L新福克斯還省油，里面怎么回事自己思索。3.最大賣(mài)點(diǎn)就是穩(wěn)。你應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)老福克斯特別穩(wěn)，如果是一個(gè)不懂車(chē)的朋友告訴你，他說(shuō)那是福克斯底盤(pán)好。我問(wèn)你福克斯底盤(pán)再好能好過(guò)寶馬3系？不可能。這個(gè)穩(wěn)是因?yàn)槔细？怂沟暮髴壹苡昧恕暗朵h”，這個(gè)“刀鋒”就是改版的雙叉臂懸架，跑車(chē)用的。但是因?yàn)榧尤肓诉B桿控制，所以被歸納于多連桿懸架。其實(shí)“刀鋒”懸架的結(jié)構(gòu)跟多連桿沒(méi)關(guān)系，就是一種改版的雙叉臂。如果雙叉臂給100分，多連桿懸架只能給75分，差距不小。這就是為什么老福克斯穩(wěn)定性能超寶馬3系30%的原因。我懂車(chē)，開(kāi)的車(chē)太多了，這個(gè)老福克斯是A級(jí)車(chē)之王沒(méi)有任何車(chē)能比，不是吹牛逼。另外老福克斯在歐洲的定位比寶馬是要高的，中國(guó)人認(rèn)為老福克斯過(guò)時(shí)了，我就不好說(shuō)了，也許是指外形吧。。。。如果你不喜歡老福克斯，買(mǎi)老款馬自達(dá)6，前懸架用的雙橫臂（簡(jiǎn)版雙叉臂），基本沒(méi)有40萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)能跟馬6比轉(zhuǎn)向，因?yàn)榍皯壹芴珔柡ΑＤ闼赖膶汃R是什么運(yùn)動(dòng)車(chē)，那都是騙人的，內(nèi)部實(shí)實(shí)在在的有好懸架才能運(yùn)動(dòng)的起來(lái)，寶馬大部分車(chē)都用的前麥弗遜懸架，后多連桿懸架。沒(méi)有雙叉臂你運(yùn)動(dòng)什么？無(wú)非是渦輪增壓帶來(lái)的加速度更快罷了。誠(chéng)心給你個(gè)建議，買(mǎi)老車(chē)，新車(chē)9成在3年內(nèi)都要進(jìn)入二手市場(chǎng)報(bào)廢，小白不懂罷了。上13款老福克斯1.8L，好車(chē)不多說(shuō)
回答者：58車(chē)2016-02-13 00:00
當(dāng)然是寶馬三了啊，寶馬是以操控性而著稱(chēng)的啊，奔馳只是舒適型好點(diǎn)而已! 所以說(shuō)寶馬走山路當(dāng)然好了啊!
提問(wèn)者：路口失y7少女2013-09-05
奧迪的8速CVT是奧迪和舍弗勒旗下的LUK公司合作的產(chǎn)物，而寶馬的8AT是真八速，但這是ZF采埃孚的變速箱。
提問(wèn)者：fjug07842013-09-04
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：lojvc3pud2016-11-28
是有一點(diǎn)頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來(lái)的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺(jué)
提問(wèn)者：nidusviz2013-04-07
樓主你好，冬天室外溫度那么低，建議樓主熱下車(chē)再走，一般怠速熱車(chē)1分鐘左右即可，然后通過(guò)低速慢行（建議時(shí)速不超過(guò)40邁）的方式進(jìn)行熱車(chē)，這樣熱車(chē)效果比怠速熱車(chē)效果好的多，等水溫上一格后再正常速度行駛。你熱車(chē)后再看看會(huì)不會(huì)出
提問(wèn)者：zhuxiaolin812014-12-09
這個(gè)是很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱頓挫問(wèn)題。 變速箱內(nèi)摩擦
提問(wèn)者：KmMddxA2015-11-30
