提問者：zwvemx2016-06-08 00:00
1、節氣門位置傳感器作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。3、進氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點火正時。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉角傳感器作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動后發動機突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩，耗量過大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點火正時，實引爆震閉環控制。失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號“峰值”不能減少點火提前角，而發生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達標。
回答者：魅惑ro媚惑2016-06-10 00:00
您好！熱車熄火可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩和收油滅車等現象。還要注意檢查
提問者：n05n01n2812015-03-07
動力不夠當然要熄火啊。如果你想不踩油門不熄火就把怠速調高一點。
提問者：daiking20012015-02-02
怠速就是車沒有負荷時的最低穩定轉速。手擋車上坡一定要加油的，否則熄火，平路起步可以慢抬離合也可以做到起步，但時間很長對離合不好。坡起不難，在坡上可以這樣做1、拉上手剎2、踩下離合掛好1檔3、慢抬離合達到結合點，能感覺車有
提問者：caihuichun132014-12-12
不需要的，最老的渦輪增壓車停車需要怠速給渦輪降溫，現在的車都會有溫度傳感器，如果溫度高的話冷卻系統會繼續工作！
提問者：睡夢中得愛2016-09-15
你好，朋友怠速不穩清洗節氣門，更換火花塞如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，
提問者：qq11505129902015-05-12
寶俊730車1.5排量百公里平均耗油8-10L，但實際耗油跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況： 一、長時間怠速時不熄火或頻繁打火 。遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議
提問者：sttfly12014-10-08
