提問者：ayabe2015-09-08 00:00
首先，結合電控車型控制程序和車況來講，這種技術解釋是不正確的。因為，電控車型在點火開關開啟期間，是有瞬時燃油泵工作的，以便建立初始油壓，再結合冷啟動控制程序，是不影響冷啟動的。而對于日產奇駿車型來講，是屬于電子節氣門控制結構，而從維修案例和目前環境溫度變化角度分析，如果節氣門存有膠質積碳時，則將會出現這種故障現象，否則進行清洗即可，產生原因則是受電控車型控制系統特性的因素造成，相對低溫、低速或行駛距離短頻繁啟動等因素時故障率要高一些。另外，對于4S店工作人員的解釋，相對是接著油門踏板信號值的變化，促使節氣門馬達工作而帶來的冷啟動改善。
回答者：xjyaion2016-09-08 00:00
沒有問題。發動機都有限速的，到了就斷油。新車摩磨合期三千公里以內轉速不超三千，車速保持九十公里以內叫低速磨合期。有條件的換下機油。剩下就是高速磨合，跑高速，發動機，變速箱個擋位都跑跑 。記住別超速。
提問者：rdvxz2016-01-24
還是去檢查檢查吧，別又油門松開彈不起來了
提問者：yaoxige4562013-11-02
2.5CVT的奇駿在低速行駛時丟油門會聽到明顯的“噠噠”聲，而且在怠速時踩著腳剎把檔位從D檔推到N擋車子會抖動一下，也有“噠”的一聲。2個聲音是一樣的，只是“噠”和“噠噠噠”的區別。在4S檢查多次未果.
提問者：vbnfghu2013-11-17
冷車出現這種情況是正常的，建議多預熱一下，剛起步時建議低油門，低速擋行駛一段后再進入正常行駛，
提問者：gdsyzz2016-02-03
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
提問者：mengjxian63y2016-09-11
你試一下給大油門的時候是否這樣的金屬聲會大一些。如果大一些，則說明你聽到的金屬噪聲是CVT的金屬帶因工況變化產生的聲音。
提問者：jmmn98429832013-09-22
