提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-08 00:00
東風(fēng)景逸X5不是C-CVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí) CVT的傳動(dòng)就是靠那條皮帶傳動(dòng)（當(dāng)然也有用精鋼做的，但成本太高，低端的CVT是不可能用上），普通的CVT當(dāng)急加速大油門(mén)時(shí)，那皮帶會(huì)打滑的！AMT的傳動(dòng)的是和MT一樣，行星齒輪傳動(dòng)的，理論上他的傳動(dòng)率是和MT一樣的!但現(xiàn)在景逸的AMT比MT肉，我這個(gè)AMT車(chē)主認(rèn)為是柳汽選錯(cuò)了這款A(yù)MT波箱，用了一個(gè)月了發(fā)現(xiàn)這款6速波箱人家生產(chǎn)廠家速求的是高速時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，也就是高速時(shí)更省油，這點(diǎn)我體驗(yàn)過(guò)，一天跑了700公里其中600公里是高速，用了400元93油（7.33元/升）。但這問(wèn)題就來(lái)了，這款A(yù)MT在低速時(shí)扭力輸出不好，齒比可能落差太大，做成提速慢也費(fèi)油了！這樣就做成大家以為CVT一定比AMT好了，現(xiàn)在我們這車(chē)用的AMT其實(shí)都是歐洲的老舊技術(shù)了，新的AMT如菲亞特的500，奔馳的Smatr都是最新的低端AMT，那個(gè)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性就平衡得很好了 除了這方面，CVT的皮帶一但有問(wèn)題，維修時(shí)就一定在整個(gè)波箱拆解后才能更換的，AMT沒(méi)這個(gè)問(wèn)題 AMT擔(dān)心的就是那個(gè)換擋電機(jī)的耐用性，那東西都在外層，不用拆解波箱的
回答者：2016-07-08 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：荒木唯雨2016-12-17
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】外觀好看，空間夠大 【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】?jī)?nèi)飾味道太重 【空間】比較滿(mǎn)意，夠?qū)挸�，不管是前排還是后排坐起來(lái)都非常舒服，沒(méi)有壓抑感，我有個(gè)朋友1.78米的身高，坐后排還可以翹二郎腿。后備空間就不說(shuō)了，已
提問(wèn)者：huxiweifeng2014-04-10
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：fangpang802015-11-09
檢查皮帶是否松了
提問(wèn)者：mhuhq1z9bpk02015-10-07
看看油門(mén)踏板碰到什么東西沒(méi)有
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-09
車(chē)子做工真的需要改進(jìn)。比如很多車(chē)友都提到的各種縫隙寬窄不均，進(jìn)氣彎管安裝不到位，異響多等都被我遇到了，不過(guò)影響不大自己動(dòng)手也解決就算了。最郁悶的是，我的車(chē)提回來(lái)才兩個(gè)月，竟然發(fā)現(xiàn)后側(cè)小窗玻璃脫膠了。柳汽要加油呀！
提問(wèn)者：jlr106882016-09-12
