提問者：eupubr2015-10-01 00:00
途銳2014款油電混合動力是多少缸
目前大眾途銳提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合動力等總共三種選擇，對不同的用車環(huán)境有很好的適應(yīng)能力。家族化的外觀相當(dāng)內(nèi)斂，但我們都知道它內(nèi)里有著非常強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。充沛的動力、精準(zhǔn)的操控，讓途銳哪怕在市區(qū)路況下也有極其靈活的駕馭感受。新的4Motion系統(tǒng)加入了機(jī)械式托森差速器，擁有更加硬派的越野通過能力。 一雙更適合走爛路的“鞋”也是必須的，自由光3.2L Trailhawk車型的輪胎換為了更寬大的245/65 R17，輪轂樣式也更硬朗，整體針對越野做了優(yōu)化。 內(nèi)飾上Trailhawk版座椅提升為支撐性更強(qiáng)的運動真皮座椅，但是前排通風(fēng)座椅卻取消，顯然JEEP是考慮的是越野沙塵較多，反而體現(xiàn)了頂配版純正的野性。 顯而易見，自由光3.2L Trailhawk車型繼承了JEEP更多的越野基因，對于那些自由光2.4L車型太都市，或者嫌牧馬人過于硬派的人來說，兼顧時尚和野味的自由光3.2L車型更對胃口。 熟悉克萊斯勒集團(tuán)的網(wǎng)友一定也在疑惑，為什么不用那臺連續(xù)三年榮獲沃德全球十佳發(fā)動機(jī)殊榮的3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)，畢竟已經(jīng)成熟運用于克萊斯勒300C和JEEP大切諾基等車型，又或者用那臺3.0L發(fā)動機(jī)也行。 克萊斯勒在推出Jeep自由光的同時，便致力為其開發(fā)一款全新的發(fā)動機(jī)，既要求保持優(yōu)秀的動力，還要有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)上，新款的3.2升Pentastar V6發(fā)動機(jī)作為3.6L發(fā)動機(jī)的改下縮小版，依舊采用了60度角雙頂置式凸輪軸設(shè)計以及全鋁缸體設(shè)計，同時也采用了可變氣門正時技術(shù)和輕量化鍛鋼連桿。
回答者：58車2016-10-01 00:00
換大尺寸的輪轂 你的輪轂應(yīng)該是20寸的吧 考慮下22的唄。 改排氣 。 還有就是 拆你車?yán)锊幌胍臇|西。 4.2的還需要提升動力啊 這是SUV啊又不是跑車。
提問者：tan1988692013-11-12
這個您完全沒有擔(dān)心的必要，只要您做的是正版的ECU程序，那就沒有任何問題。做盜版或罐頭程序。不僅效果不好，還會危害您車的壽命。而正版程序，都是在保證不損害車子壽命的前提下進(jìn)行升級的，提升的動力完全根據(jù)您發(fā)動機(jī)所能承受的范
提問者：yinyuqing1232016-05-23
您的車是可以進(jìn)行ECU升級的。升級之后可以提升47馬力，53扭矩。提升的效果是非常明顯的。如果您感興趣。可以百度艾森查詢一下。
提問者：nxla5202013-12-07
07款途銳內(nèi)外飾有一些小的改進(jìn)，動力也提升了不少。主要是把前臉的發(fā)動機(jī)蓋和前保險杠做了重新設(shè)計，加大尺寸的外后視鏡和新設(shè)計的輪轂成為了外觀的亮點，尾部的設(shè)計變化不大，其他外觀設(shè)計方面改動也不大。但是由于加入了FSI缸內(nèi)直
提問者：a109hqki912015-07-23
途銳這個車比較大比較重，3.6自然吸氣的排量帶動那么大的車身確實有起步費勁的感覺，刷寫汽車ECU確實能有一定的改觀，包頭艾森前陣子剛升級了一個途銳3.6FSI，據(jù)車主說升級后有持續(xù)的推背感了，動力明顯感覺比以前強(qiáng)了，據(jù)我
提問者：tb12737632013-08-26
