提問者：go2NannAN2013-11-01 00:00
論配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最豐富，價格也是最低的一款，相對來說就后輪鼓剎以及全塑料內飾欠點厚道，其他還是值得肯定的。昂科拉的主被動安全配置上比勁炫略好。 論價格，很明顯，翼博的最低，勁炫次之，昂科拉最貴，最后再討論下性價比。 論底盤，翼博嘉年華B級平臺，軸距加長底盤升高版，幾乎沒做改動吧，實際確實是一種節約開發成本的手段，我個人不是很看好其性能，但是也不失為一款實用的家用車，通過性能很好，不過沒有配置4驅注定是款城市SUV，所以那么高的底盤通過性，是不是會得不償失呢？昂科拉也是A0級底盤，不過有做過升級和調整，相對來說比翼博要厚道，比如后輪改為碟剎了，后扭力梁也做過改進等。勁炫的底盤最值得肯定，歐藍德的底盤，標準的A級車底盤，后多連桿獨立懸掛，除了不夠規整的底盤做工，都算不錯了。 論做工用料，毫無疑問，昂科拉最貴，但也是最出色的，這點別克系的車都是值得肯定的，相信沒有異議。接下來要說的是勁炫，雖然是廣汽三菱的第一款國產車，但做工還是很不錯的，不過裝配工藝上還是欠缺點，比如論壇說到的頂棚開關松動的問題，相信會很快改善，沒有大的影響。翼博，確實是主打經濟實用，所以內飾用料上不會很講究，好在做工還過得去，總體來說表現一般。 經濟性，毫無疑問，勁炫必勝，4A92的1.6自吸發動機油耗可以和1.0T的翼博相比，但保養卻很便宜，用的正時鏈條也省去更換的費用了，成熟皮實耐用。翼博1.0新技術三缸機，省油是天生的，直噴，可變正時都是主流技術，但用的是皮帶，渦輪增壓發動機保養維護上略貴，新技術不知是否穩定，質量待市場考驗。昂科拉1.4T，目前還是進口的動力系統，質量應該說是很穩定的，而且配的是出名的M32，6MT，所以價格高，可以理解，但動力性能和駕駛感受這3款車中昂科拉絕對是最好的。 論乘坐舒適度，我只體驗過勁炫，其他2款只能根據網上看來的分析，勁炫的內部空間和一般的緊湊級相當，沒有SUV那種敞亮的感覺，其實3款車都差不多，后排比較直的靠背是最大的詬病。翼博和昂科拉都是不錯的，翼博有說A柱比較檔視線，其實我想別克的車應該是最檔視線的，不過好在車身小巧玲瓏，不會對駕駛有多大壓力。別克的座椅乘坐舒適度比較高，承托感比較強，減震沒有翼博那么柔，相對舒適度差不多吧，沒體驗我不好評價，空間上翼博會比昂科拉更大一點。 或許你不想看那么多吧，就我個人來說，不是很喜歡渦輪增壓發動機，所以我首先排除了翼博和昂科拉，相對來說花12.88萬買勁炫，就沖底盤，還是感覺比較值，不過你先說到了是撇開民族情況，否則日系是不考慮的。我會考慮1.5手動的翼博。
回答者：jackpenah102016-11-01 00:00
福特翼博6檔DCT雙離合變速器是手自一體的。手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛
提問者：jjrwwyrt2014-10-15
1.我最近才在4S店訂了一輛翼搏1.5L自動尊貴型，可以給樓主介紹下： 安全性：安全性是福特一向都非常注重的。福特翼搏當然也不例外，它的車體結構的設計采用了最先進的設計軟件和工具，使翼搏的重量更輕、強度更高。如發生碰撞
提問者：wzqzmy2013-09-26
你好，呵呵，咱倆是同道中人，我是長春的，前一陣正好是汽博會，我也跟你一樣，完全看好了這款車，我想你也是在網上看的照片吧?在沒有見到實車之前，我只是在網上看的這車的圖片，感覺很漂亮，尤其是前臉的兩個大燈，很犀利，甚至都有設
提問者：cnnie339562014-02-20
福特翼搏的塊兒頭并不大，但福特全新家族式設計風格卻讓他看上去氣勢十足，充滿力量感。福特翼博目前為國內消費者提供了兩種動力匹配，分別是1.5L自然吸氣發動機和首次引入國內的1.0升EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓
提問者：kente0072016-05-10
俺也很關注，底盤比較高，去SSSS店有點晚了沒有試駕，感覺如下: 滿意的地方: 1、空間:俺186CM，95KG，駕駛位座椅調校好后，后排空間沒問題，后排座位可全部放倒，大個子又資金緊張的人福音，過關! 2、外形:
提問者：holly19802013-09-03
不知道lz所說的是10上還是10萬下，現在手動風尚型經銷商那里10萬內應該能拿到，自動檔車型要貴一萬塊錢。雙離合變速器雖然實際用起來可能要省油一些但是感覺性價比差了一些。建議lz考慮一下自己的用車環境，要是市區里開得比較
提問者：jjywgj2016-01-25
