提問者:gz10002014-11-28 00:00
【最滿意的一點】動力強勁,隨叫隨到。操控精確,指那打那。原裝19寸輪轂扁平胎好。抬頭顯示,可編液晶表盤有科技感。省油;目前;6300公里顯示;11升。 【最不滿意的一點】6,7拾多萬的車,沒有標(biāo)配LED大燈,通風(fēng)座椅。 【空間】空間是很大,特別是后排坐著可翹二郎腿,但是前排儲物柜太少,連眼鏡都沒地方放。 【動力】3.0渦輪增壓動力強勁,隨叫隨到,有明顯推背感,高速平穩(wěn),超車提速優(yōu)秀,輕點油門感覺動力源源不斷,一個字;爽。 【操控】操控精確,指那打那,這是寶馬的強項,8A變速箱掛檔平順,再加上方向盤換檔拔片,操作靈活方便,加速減速輕點拔片就可以非常方便,舒適進入也方便,方向盤有握感,操控這東西沒什么標(biāo)準(zhǔn),完成靠自己的感覺,開了就知道了,總體來說寶馬的操控是非常優(yōu)秀的。 【油耗 省油;目前行駛;6300公里,有4/1的高速,表盤顯示;11升,和我以前本田CRV差不多,沒提車前我心里估計可能要13升(畢竟是六缸3.0的動力),現(xiàn)在節(jié)能模式在;11左右,正常模式在;12左右,這可能和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系,好好利用慣性,松開油門讓車子滑行,特別是節(jié)能模式到60碼以上能滑行很長。 【舒適性】舒適性一般,加裝原廠19寸輪轂和扁平胎,外觀好看其實不實用,扁平胎很脆弱,過坑坑洼洼要減速行駛,也影響了舒適性,這和寶馬操控好,底盤硬朗也有關(guān)系,魚和熊掌不能兼得。自己后排還沒坐過不知道,夏天后排電動遮陽簾非常好,發(fā)動機噪音很小,冷車起動時20秒以內(nèi)會大點,以后很小,有一次停車忘記關(guān)閉怠速了2個小時,高速過彎側(cè)傾很小,可調(diào)腰部支撐長途開車不累,六七拾萬的車子沒有通風(fēng)座椅,不知道寶馬是什么營銷,買個木珠子座墊夏天不熱,坐著也很舒服。舒適性80分。 【外觀】新款加長版的5系整體外觀比老款好看,改款后前面和車頂加裝渡鉻飾條,即時尚又動感,特別是尾部方出,有點7系的沉穩(wěn),加上加裝原廠19輪轂和275扁平胎,顏色;巴西棕在陽光下一閃一閃有漸變的感覺,個人覺得比較沉穩(wěn),適合商務(wù),也適合我的年齡,整體外觀感覺良好本人特喜歡。 【內(nèi)飾】寶馬內(nèi)飾一般,從一系到七系都一樣,沒有什么太大的變化,內(nèi)飾紅棕比較好看,還好加裝了抬頭顯示和液晶表盤,后排自動升降遮陽簾顯得略有科技感。內(nèi)飾只能算中規(guī)中距。和奔馳相比還是有差距的。 【性價比】性價比這很難定論,在5系中535領(lǐng)先還可以,畢竟6缸3.0渦輪增壓和740動力一樣,我加裝了;抬頭顯示,可編液晶表盤,哈曼音響,19寸輪轂275扁平胎,電尾,豪華霧燈框,總計;45000多,原車13個點,加上4S店收費,裸車總計;62萬,價格還超過豪華型,購置稅,保險(三年),上海牌照,貼膜,落地價總計;80萬多。性價比這個問題要看個人喜歡什么,本人覺得買535不后悔,當(dāng)然后期不要有斷螺絲或其它毛病出現(xiàn)就OK了。 【其它描述】14款535Li巴西棕,提車三個月說說感受; 1;動力,隨叫隨到源源不斷,一個字爽! 2;操控;容易上手,操控一流,指那打那。 3;油耗;目前行駛;6300公里,普通模式基本開D檔;10.5.--11.5之間省油,有市區(qū)有市郊平均速度在30左右,有 4/1的高速目前顯示11升,要看個人駕馭,好好利用慣性滑行。 4;顏色;外巴西棕內(nèi)紅棕色挺般配的,巴西棕有質(zhì)感,在光線下會閃閃發(fā)光有漸變的感覺,本人特喜歡。 5;車友反應(yīng)味道很重,我的感覺還行,可能我有處理一下;剛提車幾天用波蘿切成小片晚上放在車?yán)铮I瓶空氣清新劑每天晚上噴一次。 6;外觀;加裝豪華霧燈框和19寸輪鼓好看和行政版一樣。 7;抬頭顯示和電尾很實用,開車時時速,導(dǎo)航和一些基本信息一目了然,不用底頭看中控,影響到注意力,中控大屏,導(dǎo)航也好用。 8;加裝哈曼音響,音質(zhì)好,夏天后排遮陽簾自動升降,實用,液晶表盤;可變色好看,舒適進入,電動尾門非常方便9;部分車友反應(yīng)冷車方向盤會抖動,掛擋有頓挫感,我的車子暫時還沒有,希望以后也不會出現(xiàn)。 10;車有點長;窄的地方轉(zhuǎn)灣和市區(qū)停車有點費勁,不過適應(yīng)一段時間就沒事了。 11;沒有加裝主動智能剎停有點遺憾,六七拾萬的車沒有標(biāo)配LED大燈和舒適座椅,這是寶馬的,,,,。 12;245/40/19,275/35/19扁平胎好看,但不實用,輪轂輪胎都是原廠配的,和領(lǐng)先的輪轂不一樣,增配的輪轂是行政版19寸,扁平胎脆弱,過坑坑洼洼一定要減速,我行駛4000多公里,不小心就爆掉一個,扁平胎影響舒適性,但提速很快,有得必有失。 13;目前還沒有什么不滿意的地方,以后就不知道。 14;在這里我要贊一下本田CRV提車三年多了跑了6萬5千多公里,沒出現(xiàn)任何毛病,只換過一個電瓶兩個輪胎。日系車質(zhì)量還是可靠的,希望寶馬也能和它一樣。
回答者:guiyyft32842016-11-28 00:00
抖動這個事真的講不清,每個人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣.
提問者:qq2011qq1442013-05-20
您好,發(fā)動機動力不足,怠速時抖動厲害。一般是噴油嘴堵塞或進氣不足引起的。但看您的車輛已行駛了6萬公里。而且低俗時癥狀不明顯,高速后明顯。表示進氣不足的原因估計比較大。 建議您清洗進氣燃油系統(tǒng),重點清洗節(jié)氣門。并在汽油中
提問者:x2615696852013-10-19
不一定 新款寶馬有發(fā)動機啟停技術(shù),紅燈踩剎車掛N檔到剎死發(fā)動機自動熄火,綠燈掛D檔踩油門發(fā)動機直接發(fā)動 你的車熄火后如果D檔踩油門能直接起動就正常 需要重新啟動打火就該去修了
提問者:2013-09-11
如果只是響一聲的話,有可能是差速器咬住了,但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響,這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎,在掛P檔。不知道你是什么聲音,為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
提問者:達(dá)鴻淮_RFQ2013-06-26
P擋到D檔肯定會有一點抖動的 踩著剎車掛 D擋前進檔
提問者:wdewqde2014-03-27
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術(shù)太落 采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現(xiàn)打滑現(xiàn)象 另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫
提問者:lifu1682014-09-02