提問者:68mn494D2013-09-24 00:00
昨天打了一次隨機ds,發現都是熊T一個人在撞,而且撞得頻率很快,有2個疑問: 1.是不是都是這樣,副T撞球,還是遠程撞球? 2.撞得頻率越快越好,還是慢慢撞好?
隨機DS,球隨便你撞,愛怎么撞都行,只要別讓球去撞墻。 PT DS和HDS就有具體的要求了,需要除當前T外人員分兩組或三組集體撞球,具體的請看詳細攻略。
回答者:ddbbmq112016-09-24 00:00
在參數設置里面的出紙方式里 更改一下設置就可以了。 得實網點
提問者:joy9109032013-09-03
這個肯定是存在一定的安全隱患了,不經出現異響就說明,助力油的潤滑性能降低或者是存在了漏油的情況,導致的潤滑不足了,而無論是哪種情況,對于車子本身來說都是一定的安全隱患,所以必須要盡早解決這個問題,如果是潤滑性能下降的
提問者:bama7289052015-12-26
硬盤錄像機的系統設置,首先看看顯示器左下角或右下角有沒有黃色的感嘆號, 有可能出現的問題: 1、硬盤錯誤,這個問題開機看顯示畫面,硬盤掃描過了一半沒多大問題; 2、硬盤沒有格式化,提示報警,進硬盤管理看看硬盤有沒有
提問者:_丿Angel灬殘2015-11-24
如果只是接觸不良只要幾元〔在我們這〕,其實自己也可以修。如果是線路問題那就換新的吧!
提問者:2014-06-16
mys關于您咨詢的問題,如果是轉動方向盤時出現的異響,首先檢查轉向助力油的液位是否正常,助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。其次,這個異響還可能與減震器壓力軸承有關,壓力軸承的損壞與操作手法有很大關
提問者:vioydi86362013-02-22
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:zzty09282016-01-18